其他焊接缺陷。如焊缝咬边、焊瘤、夹渣、气孔、未焊透等问题。
残余应力与残余变形。在网架加工施工过程中,由于焊接温度的不均匀变化和对焊接变形的校正,均使构件产生残余应力;焊接温度的不均匀变化和框架对构件的约束作用,亦使其产生残余应力和残余变形。对于多跨钢框架,梁柱节点的焊接残余应力和残余变形,将在梁的轴线方向上积累,-根梁焊接产生的变形,使后一根梁预留的焊缝坡口宽度增加,为填补坡口,需增加焊缝的宽度,因而产生的焊接残余应力和残余变形,如此逐跨地积累,使框架终产生很大的残余应力和残余变形。焊接残余应力的存在,虽不会影响结构的塑性-强度,但会降低构件的刚度,加油站网架制作,影响其弹性-承载力;且残余变形的存在,使框架的二阶效应增加。
网架钢结构的材料成本
材料成本=数量x价格,所以控制材料成本实际就是控制材料的领用数量和采购价格。通常项目在签约以后,企业会对项目做预算。预算中就罗列出明确的材料采购数量,加油站网架供应商,在项目进行过程中,材料的领用数量应该实时和材料预算数量进行对比。那么采购价格的控制需要和当初的报价进行对比,并且需要追溯采购流程的询价比价等过程。如果能做到数量和价格的实时对比和控制,材料成本就会得到有效控制。
对于网架高空滑步同步控制的精度,是衡量滑移技术的指标之一。滑移时要求必须保持同步。当两侧牵引时,其两侧容许不同步值不能大于50mm;对大跨度的网架,可在跨中增加一根牵引绳,三点共同牵引网架,各牵引点间的容许不同步值应先验算。
平板网架安装现场
控制同步的方法是在网架两侧的梁顶面上划出尺寸线,一边牵引一边报滑移距离,这种方法精度较差。当同步要求比较高时,四川加油站网架,可采用整角机同步指示装置,它的精度可达1mm。
单条滑移时网架虽然仅承受自重,但其挠度仍较整体网架大,加油站网架,在连接新的单元前,都应将滑移-的单元网架的挠度进行调整,然后在拼装焊接。
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