热熔标线涂料施工时会遇到的问题及解决：
1、路面间隙的空气受热产生
当涂料的料温在200度左右时涂布于路面形成标线同时，普通型热熔标线涂料报价，标线的干燥需要3—8分钟 ，在这几分钟内路面细缝里的空气就会受到热膨胀而往上顶。
解决参考方案：把料温升高5-10度，完善涂料的流平性、降少热熔标线涂料的粘度，让气泡排出来，或将料温降少5-10度，完善涂料的粘度、不让气泡顶起来，留在标线内！
2、地面潮湿会产生气泡
潮湿路面里的水份也是会受到热蒸发产生气泡，要等待路面干燥后才可以施工，如果是在冬季的早、晚施工，那就要多注意关注路面的潮湿度。
3，底油未干燥也是会产生气泡
底油未干燥前，因为底油里的溶剂没有完全挥发，受热挥发会产生气泡。待底油完全干燥才可以施划，要不然除了容易引起气泡外，还极易引发未干燥的底油爆燃，引发一些安危事故！
热熔标线涂料施工时间短，耐磨性高，造价低。主要划设于高速公路、市政道路、停车场路面，划设的标线坚固-，能经受日晒雨淋，风雪冰冻，遭受车辆的冲击磨耗，能适应-的自然环境。
热熔标线涂料一般具有干燥时间短，操作简单的特性，以减少交通干扰；其次要求反射能力强，色彩鲜明，反光度强，使白天、夜晚都有-的能见度；第三，应具有抗滑性和耐磨性，以-行车安全和使用寿命。
我国目前常用的道路标线涂料有热熔型和常温型，双组份标线涂料改变了传统道路标线材料的成膜原理，区别于常见的固态热熔涂料，其涂料为液态，不需要加热融化，没有能力消耗，也不会产生碳排放。作为液态的涂料，又区别于常见的常温溶剂漆，它通过化学反应交联成膜，成膜过程没有溶剂的挥发，减少了的排放。热熔标线涂料相对常温型的标线涂料，干燥时间短很多，因为热熔标线涂料是物理固化成膜的，跟液态的标线涂料成膜过程不太一样。
广州市路虎交通设施有限公司是生产销售标线涂料、反光漆、交通标志牌、污水处理设施的厂家。
道路划线主要划设置于道路表面，经常受日晒雨淋，风雪冰冻，还要遭受车辆的冲击磨损，因此对其涂料性能有严格的要求。热熔标线是指通过加热热熔标线涂料桶内的标线涂料溶化，一般由石油树脂、eva、pe、腊、颜填料等材料组成，道路热熔标线涂料报价，常温下呈粉末状，用热熔釜加热至180-200℃，边搅拌保温3-5分钟后呈现流动状态，反光型热熔标线涂料报价，涂布至路面形成固定的涂膜。划线工程公司施工是还会同时撒布反光的玻璃珠，增加夜间反光识别性；对热熔型道路涂料而言，其流动性是施工过程中很重要的指标，调节助流剂在涂料中的比例，百色热熔标线涂料报价，在保障前提下，使涂料具有-流动性、涂料树脂的比例不能太少。这种标线方式比冷喷涂料复杂多了。热熔标线涂料是目前道路划线使用较多的，是因为它相对冷喷划线具有优点，抗磨、使用长远一些。
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