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立体车位
在停入立体车位之前,立体车位设计,首先是要判断车位的大小,是不是适合自己的爱车。绝大部分立体车位的车尾对所停入车辆的长宽高以及车重都有明确-。如果你开的是中型车及以下级别轿车的话,影响不大,但如果是中大型车或-车的话,需要-注意车长-,常见的立体车库车长标准有4.7米、5米和5.2米等,大家按需选择。
如果你开的是诸如别克荣御、奔驰s级、宝马7系或者是别克昂科雷、凯迪拉克凯雷德这类“大车”的话,我建议您就别考虑立体车位了,一般停车场都会对这些车型进行优待,立体车位规划验收,提供地面车位。找到适合的车位后,大家可以根据自己日常的倒车习惯,选择是90°倒车入库还是斜着倒车。从我自己的经验来看,我比较-斜着倒,感觉相对比较方便。当然对于很多刚出驾校的新司机或者是那些比较追求wan美的驾驶者来说,喜欢90°直角入库也无妨,总之这完全取决于你自己的喜好,没有哪种-、哪种不好一说。
立体车位
不管你采用何种倒车方式,都要在车身与车位之间适当留一定的间距,在条件允许的情况下留出一个车道左右,如果空间有限,也尽量-有2米左右的余量,方便观察和迂回。同时也能有效减少车身侧面与车库发生刮蹭的风险。此外,在倒车时也要注意车头与前方障碍物的距离,立体车位验收,以防光顾着后面,而前保险杠却发生了碰撞。
对于技术好的司机来说,在确定了车身周边的距离后,把车一把倒入车位没问题,但如果你不是很有把握的话,千万别心急,宁可前后多挪几次,把车完全对准车位后,再直着倒进去也可以。
水平循环类立体车库是采用一个水平循环运动的车位系统存、取停放车辆的机械式停车设备,安庆立体车位,主要由钢结构、载车板、循环驱动系统、控制系统、安全检测装置等部分组成。
水平循环类立体车库无需坡道、节省占地、容车密度大,可以提高土地利用率,一般不需要强制通风,无大面积照明,节约能源。
水平循环类立体车库可省去原平面停车的进出车道,提高了土地利用率,适宜建于巷道长度长、层数不多的地下大容量车库。
地下室采用这种设备后,既减少了进出车道,提高了土地利用率,还减少了废气排放,减少了污染,降低了通风所需的费用。
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