耐磨尼龙管供应商-华安耐磨尼龙管-艾斯拓

尼龙管的特性

目前汽车用尼龙管被广泛用作输油管、回油管、真空管、滤清器管、电线穿管、空气制动管和玻璃清洗用管。伴随着的要求，多层尼龙管在全q被大范围使用，evoh、pvdf、efep等阻隔层也成为多层管的一部分。今天德科摩将为大家简单介绍一下尼龙管的特性和优点。

聚-也称尼龙或pa（polyamide） ，始于1944年由法国societe organico公司利用蓖麻油为原料开发的聚-11(pa11)，又于1963年德国许尔斯(hals，目前的evonik公司)开始利用石油生产聚-12(pa12)，华安耐磨尼龙管，并于1966年工业化。pa11和pa12分子结构和性能都非常接近是目前使用z为广泛的尼龙管原料。

高阻隔尼龙管的技术方案如下

汽车用高阻隔尼龙管路，采用三层复合结构，从内至外依次为：聚乙烯-四氟乙烯内层、聚-9t中间层和尼龙12外层。

以管路壁厚为100%计，耐磨尼龙管供应商，内层etfe的厚度15%～25%，中间层pa9t的厚度10%～20%，外层pa12的厚度60%～70%。

高阻隔尼龙管的管路的制备方法，采用共挤出工艺实现三层尼龙管直型管路的生产。

高阻隔尼龙管的内层选用可以长时间在燃油系统中使用的聚乙烯-四氟乙烯（etfe）材料，不论在汽y燃油系统还是在柴油燃油系统中都具有保持优异的尺寸稳定性和优异的燃油阻隔性能。

高阻隔尼龙管的中间阻隔层材料选用聚-9t（pa9t）材料，pa9t对燃油和化学剂具有高抵抗能力，能达到更严格规定下的渗透性。

高阻隔尼龙管的外径根据汽车厂不同的需要选定，耐磨尼龙管多少钱，壁厚规格从0.85mm到1.5mm不等，但壁厚为1mm的燃油尼龙管逐渐成为主流趋势。

高阻隔尼龙管具有优异的燃油阻隔性能和耐化学物质性能，其渗透率小于0.05g/m2/d、耐化学后的爆po压力大于6.8mpa。