废旧蒸汽火车头回收-南阳火车头回收-金笛机电

11月11日讯

昨废钢市场趋弱，退役火车头回收，黑色系夜盘翻红，市场多观望，预计今废钢稳中趋弱运行。重废不含税：沈阳3050-3110张家港3010-3050唐山3190-3240广州2860-2940。

11月11日陕西汉中(老汉钢)下调50：6厚3565；4-6厚3455；2-4厚3415；1-2厚3145；冷板压块3585，破碎料1.8上3615破碎料1.5上3565破碎料1.2上3465破碎料1上3325钢筋压块3465一级钢筋切头3595二级钢筋头3565；含税。

如果说现行的白色流线动车组已成为高铁时代铁路线上一道新的风景，那么，身披墨绿外套、哐当作响、曾是铁路运输主力军的绿皮车，废旧蒸汽火车头回收，作为一个时代的印记和功臣，也是值得怀念与铭记的。随着2013年底“四纵四横”高铁网络的正式成形，高铁时代的开启，南阳火车头回收，退役绿皮车究竟去哪儿？会不会就此退出历史舞台？

车厢变身旅馆、酒吧、餐厅

尽管上述车辆制造人士表示，退役后的绿皮车一般是车厢被切割直接卖做废钢废铁，但近日-调查发现，仍有一部分退役后的绿皮车“下海”，即进入商业领域或被一些企业作为他用。而在这个流出过程中，出现了专门改装绿皮车的中间商。