利用高压（大部分是几千吨的压力）将一块已经加温的合金压成轮毂的粗胚（雏形），速腾轮胎公司地址，再用cnc细部雕工二次加工，由于承受过高压撞击，所以合金之间的分子会更小、间隙会更细、密度会更高、材质分子之间相互作用力会-，山东轮胎公司地址，所以轮毂只需较少的原料就能达到足够的刚性，让整体重量更轻。由于锻造时金属还处于固态，t-roc探歌轮胎公司地址，所以造型无法液态铸造那般变化丰富，锻造轮毂的长相大多是简单的粗线条状。通过锻造能消除金属在冶炼过程中产生的铸态疏松等缺陷，优化微观组织结构，同时由于保存了完整的金属流线，锻件的机械性能一般优于同样材料的铸件。相关机械中负载高、工作条件-的重要零件，除形状较简单的可用轧制的板材、型材或焊接件外，多采用锻件。
1 节能
合金轮毂的重量轻，制造精度高，在高速转动时的变形小，惯性阻力小，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，从而减少了油耗。
2 安全
铝合金的导热系数是钢的三倍，散热效果-，途铠轮胎公司地址，从而增强了制动性能，提高了轮胎和制动碟的使用寿命，有效保障了汽车的安全行驶。
3 舒适
装用合金轮毂的汽车一般都采用缓冲和吸震-于普通轮胎的扁平轮胎，使汽车在不平坦的道路上或高速行驶时，舒适性-提高。
国产轮毂的问题就是个体差异大，而万一买到失圆明显或偏重厉害的轮毂，不仅-影响行驶舒适性，甚至可能造成车辆的伤害。那应该如何选择呢?建议将新轮毂放到动平衡的机器上做动平衡测试。首先目测轮圈在转动的时候是否够圆，肉眼能观察出不圆的马上放弃。如果圆的话，还看轮毂的偏重，按照车的要求，低于30g的就基本合格了。
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