集装箱龙门吊
轨道式集装箱门式起重机由主粱、刚性和柔性门腿、运行小车、起升机构、大车运行机构、电气系统、操作驾驶室等组成。根据堆场作业工艺，在单门腿方向或双门腿方向外伸悬臂成为单悬臂或双悬臂机型，不外伸成为无悬臂机型。根据场地、集装箱储运工艺流程及装卸的车辆(集装箱卡车或铁路车辆)确定采用无悬臂、单悬臂和双悬臂的不同结构形式。
轨道式集装箱门式起重机根据主梁与门腿的构造和采用的减摇装置而分成不同的形式。
(1)双悬臂轨道式集装箱门式起重机由于集装箱需通过两侧门腿内空间。所以门腿内的宽度方向净空较大。依门腿承载主梁的形式不同，双悬臂轨道式集装箱门式起重机一般采用门腿上部敞开成“u”形和门腿上部连通成“π”形。无悬臂轨道式集装箱门式起重机的结构因集装箱不必通过门腿内空间，所以构造比较简单。
(2)相对于岸边集装箱起重机，半门式起重机用途，轨道式集装箱门式起重机的小车运行速度较低，一般不设减摇装置。如用户为减轻操作强度和提高生产率提出要求，则设置有减摇装置。对绳索式起升机构．其减摇一般通过对绳索施加阻尼来实现；对刚性起升机构，其减摇则通过刚性构件来实现。轨道式集装箱门式起重机
1、箱体式门式起重机适合用在哪里？
由于结构设计上的特殊性，因此箱体式门式起重机只能完成较短的距离的搬运，而且还必须是直线距离。也就是说，武汉半门式起重机，箱体式门式起重机的运动轨迹是预先设定且统一的。所以，如果实际作业要求的运输距离比较长，或是不规格的情况下，半门式起重机优势，还是不建议选择箱体式门式起重机的。
2、箱体式门式起重机大小是选择关键之一 既然已经确定要用箱体式门式起重机，那就要来衡量一下我们所需的大小，其实主要就是集中器的大小，因为运输距离基本取决于它，所以要尽量根据货物运输的距离选择相应的起重机的大小。
3、箱体式门式起重机的材质是选择依据之二
为了设备的稳定性和安全性，尽量选择些硬度较大的材质，这样可以增加起重机的使用寿命，当然也是为了能够增加搬运货物的数量。
4、箱体式门式起重机的价位是选择因素之三
起重机的运用其实对减少企业的成本已经起到了很大的帮助，如果能合理选择产品价位的话，就能获得更高的。一般情况下，箱体式门式起重机具体的价位要根据它的材质和大小进行确定，同时还有厂家的因素，所以只要上述要点确定之后，产品价位一般没有过大的差别
门式起重机常见故障及排除方法
产生溜钩的原因
⑴制动器工作频繁，使用时间较长，其销轴、销孔、制动瓦衬等磨损-，致使制动时制动臂及其瓦块产生位置变化，使制动力矩发生脉动变化。制动力矩变小，就会产生溜钩现象。
⑵制动轮工作表面或制动瓦衬有油污，有卡塞现象，半门式起重机厂家制造，使制动，摩擦因数减小而导致制动力矩减小，从而造成溜钩。
●制动轮外圆与空的中心线不同心，径向圆跳动超过技术标准。
●制动器住弹簧的张力脚下面，或住弹簧的螺母松动。
●住弹簧材质差或热处理不符合要求，弹簧以疲劳、失效
●长行程制动器的重锤下面增加了支持物，是制动力矩减小。
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