压轨器跟其它铁路工具一样也有好多个称呼,钢轨铸钢压轨器规格,那是因为压轨器可以使用到很多不同环节的作业,即便如此,然而压轨器只有一个共同的目的,那就是压紧固定钢轨。
当车辆在平道上行走时,需要的牵引力较小,车辆则可自动提高速度,充分利用发动机的功率。所以液力变矩器在起重运输机的走行机构上得到广泛的应用。
压轨器的磷化工艺就好像磷化以后使用普通的防锈油,那中性盐雾试验就只有10到20小时。可是如果在磷化以后使用-的防锈油的话,那中性盐雾试验则可以达到72到96小时。只是它的价格是普通的防锈油的2到3倍。
全铸钢压轨器:(1)上盖和底座、调整板材质为zg270-500.应符合5676-85之规定.采用失蜡精密铸造.ii级级量,钢轨铸钢压轨器特点,尺寸偏差符合jz67-2ii级精度之规定。(2)螺栓,螺母为q235bf 钢加工件,机械性能及化学成分gb700-88之 规定,螺栓表面精度12.5 ,无锡钢轨铸钢压轨器,螺母符合gb 6170-86 规定。(3)平垫圈材质为q235af钢,应符合 gb97.1-85规定(4)弹簧垫圈材质为65mn或60si2mn钢,应符合符合 gb93-87规定。
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