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在公路学会养护与管理分会第六届学术年会会议中，十堰筑路施工扫路车，院士郑健龙在谈及我国公路养护目前面临的形势，郑健龙说目前我国公路养护任务很重，高速公路已达12万公里，按照目前的设计寿命，意味着每年有8千公里的高速公路要进行大中修，一段路的养护任务在半年左右。再加上国省道57万公里(设计寿命8到12年)，因此养护任务非常繁重。目前的情况是，养护资金每年需要投入4千亿元，实际才投入1千亿元，资金缺口非常大。公路养护需求很大，任务很重，筑路施工扫路车视频，困难也很大，出路是改革。资金从哪里来，资金如何落实到养护上来，筑路施工扫路车供应，都是目前的问题。

4、定期清洗燃油系统，燃油在通过油路供往燃烧室的过程中，筑路施工扫路车配件，不可避免的会形成胶质和积碳，在油道、喷油器、燃烧室等地方沉积下来。这些胶质和积碳会破坏燃油流动，改变原来的空燃比，造成燃油雾化-，终表现为道路清扫车发动机喘抖、爆震、怠速不稳、加速-等故障。定期的清洗燃油系统可以使道路清扫车发动机维持一个-的工作状态。  

5、定期保养水箱，马路清扫车发动机水箱生锈、结垢是比较常见的问题。锈迹和水垢会-冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致道路清扫车发动机过热，甚至造成道路清扫车发动机损坏。定期的清洁水箱、除去锈迹和水垢不但能使道路清扫车发动机正常工作，还可延长道路清扫车发动机和水箱的寿命。