台车式回火炉砌筑要遵循的规定
台车式回火炉在砌筑折焰墙时，应遵守下列规定。
一、与折焰墙砌筑有关的管子，应契合砌筑的需求。管子应平坦，其距离应契合设计。
二、折焰墙与炉墙联接部分，应留设膨胀缝，其尺度误差不得超过0~- +5MM，缝内使用石棉绳或耐火纤维填塞紧密。
三、台车式回火炉拆焰墙在同层内，应砌同一高度尺度的砖。
四、带有固定螺栓孔的异形砖，应先逐层干排试砌，并在管子上标明螺栓孔的位置后，才可焊接固定螺栓。
回火产生之回火脆性
回火脆性可分为300℃脆性及回火徐冷脆性两种。所谓300℃脆性系指部分钢材在约270℃至300℃左右进行回火处理时，会因残留沃斯田体的分解，而在结晶粒边界上析出碳化物，导致回火脆性。
所谓回火徐冷脆性系指自回火温度（500℃~600℃）徐冷时出现之脆性，台车回火炉供应商，NI-CR钢颇为显着。
回火徐冷脆性，可自回火温度急冷加以防止，根据多种实验结果显示，机械构造用合金钢材，自回火温度施行空冷，以10℃/MIN以上的冷却速率，就不会产生回火徐冷脆性。
台车式回火炉发展历程
跟着无芯感应炉的呈现，冲天炉有逐渐被取代的趋势。这种感应炉的熔炼作业不受任何铸铁等级的约束，能够从熔炼一种等级的铸铁，很快转换到熔炼另一种等级的铸铁，有利于进步铁水的。
一些特种合金钢，如-碳不锈钢以及轧辊和汽轮机转子等用的钢，需要将平炉或一般电弧炉熔炼出的钢水，在精炼炉内经过真空除气搅动去杂，进一步精炼出高纯度、大容量的钢水。
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