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叉车的液压出现故障如何去查找
一、如何去查找
要根据液压系统图查找液压故障在液压系统图分析排除故障时,主要的方法是“抓两头”——就是抓动力源(油泵)和执行元件(缸、电动机),然后就是“连中间”,即从动力源到执行元件之间经过的管路和控制元件。“抓两头”时,要分析故障是否就出在油泵、缸和电动机本身。“连中间”时除了要注意分析故障是否出在所连线路上液压元件外,还要-注意弄清楚系统从一个工作状态转移到另一个工作状态时是采用哪种控制方式,控制信号是否有误,要针对实物,逐一检查,要注意各个主油路之间及主油路与控制油路之间有无接错而产生相互干涉现象,如有相互干涉现象,要分析是何等使用调节错误等。
叉车培训知识:
叉车在使用中出现挂挡时有-地冲击发生异响的现象。大多数情况可能是由于配置的是液力换挡定轴式变减速器或差速器松旷所致。
主减速器传动轴,用手转动其输入轴,如发现有自由转动间隙,可是判定是主减速器齿合间隙过大。拆下主减速器,测得其间隙距离(标准值为0.30-0.50mm)。调节锥齿位置,使其与主动锥齿轮的齿合间隙为标准间隙值范围内。重新装配后试机,叉车-哪里有,如挂档时仍存在挂挡冲击现象并发出异响,且程度仅比原来略有减轻,但故障依旧。
此时,可再次卸下传动轴,使变速器处于空载状态。启动发动机,重复进行挂挡、推挡、升降挡试验,如发现挂挡瞬间产生的异响依然存在,且变速器有较明显的振动。可检查变速器的支承固定螺栓,有没有松动。如螺栓紧固,则可判断,故障应在变速器内部。可卸下变速器解体、清洗、检测,电叉车-,检查倒挡及前进各挡离合器的主、从动轴的圆锥滚子轴承是否松动。如出现松动可通过增减垫片调整轴承至适当的间隙,调整完璧重新装配好试机,如挂挡冲击及产生异响的现象虽有所减弱,但故障现象依然存在。
因此,故障原因的查找重点应放在变速器的液力控制部分。因为离合器的活塞回位是靠弹簧的预紧力实现的。因此,在挂挡的一瞬间,主离合器可能存在压力控制油液流量过大的情况,叉车-中心,因而快速地克服弹簧预紧力,铜陵叉车-,使得主动片和从动片摩接合太快而产生齿轮冲击一样。
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1.所有操作叉车人员必须培训合格发证后方可操作。(此证不可转借,复印无效;叉车操做证有效期为一年,到期后将自动作废.)
2.每次使用前须检查并--叉车干净整洁, 不可以在叉车上缠绕杂物;
3.所有叉车在使用时须限速行驶;
4.使用叉车的操作员须穿劳保鞋。
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