许多热塑性成型零件,-是热塑性汽车板,都是通过热空气焊接技术修复的。此外,热空气焊接有时用于制备塑料样品零件。pp是半结晶材料。比p好e更硬,熔点更高。因为均聚物型的pp温度高于0℃很脆,所以很多商业pp材料是加入 1~4%乙烯无规则共聚物或比例较高的钳段共聚物。共聚物型pp材料热扭曲温度较低(100℃),高分子阻燃板,透明度低,光泽度低,刚度低,但抗冲击强度-。
成型性能 1.结晶料,吸湿小,不须充分干燥,流动性流动性对压力敏感,成型时宜用高压注射,料温均匀,填充速度快,保压充分.不宜用直接浇口,易掉落高分子阻燃板,以防收缩不均,内应力增大.注意选择浇口位置,防止产生缩孔和变形. 2.收缩范围和收缩值大,方向性明显,易变形翘曲.冷却速度宜慢,模具设冷料穴,并有冷却系统. 3.加热时间不宜过长,加工定制高分子阻燃板,否则会发生分解,灼伤. 4.软质塑件有较浅的侧凹槽时,可-脱模. 5.可能发生融体,不宜与接触,耐寒高分子阻燃板,以防开裂. b.聚乙烯是乙烯重要的下游产品,聚乙烯(pe)占聚烯烃消费量的70%,占总的热塑性通用塑料消费量的44%,消费了乙烯产量的52%。聚乙烯板基本分为三大类,即高压低密度聚乙烯板(ld
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