网络在汽车上的应用越来越普遍，其拥有信息共享、减少布线、降低成本、提高总体-性和网 络管理等很多优点。 如can、lin、most、flex ray等，目前应用泛的是 can。
对于eea 开发来讲，网络分析的主要任务如下:
a、确认哪些模块和网络相连，分别传输了哪些信号；
b、确认不同的网络对于整车功能和成本的影响；
c、确认网络对线束的要求。包括了网络线束的总长度、节点间距、ecu 距离压接点的远距离、是否双绞、线的颜色、线径、绞距、以及诊断接口线束的要求；对节点总数、节点连接网络的部分导线以及双绞线与连接器端子的具体要求。
每天早上，坐进车里，拧钥匙或是直接一键打火，随着“腾腾”的几声，车辆启动，然后开着车开始或悠哉、或忙碌的-，这是很多车主生活的写照。然而，很少有人知道，打火这样的小动作，背后是一个怎样的过程，汽车启动，靠的是起动机带动发动机，而从某种-讲，起动机是汽车上命的部件。
众所周知，发动机起动需要外力帮助，而起动机的作用是将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的起动。起动机的主要部件是一个电动机。
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不弹。若吸引线圈出现故障，在启动时，只在保持线圈的作用下是不能将活动铁芯吸过来的。在启动时，如果带有启动继电器的启动电路，则只听到启动继电器触点的吸合声，而起动机没有动作。当然这种故障是以排除蓄电池故障为前提的
多数起动机用的是石墨含油轴承。在开始使用阶段，由于油透不出来，几乎属于干摩擦，使轴承磨损加剧。另外后盖上轴承又远离前边的两个轴承，因此在工作中承受的压力较大，磨损也-，损坏较快。为此，在使用中应注意多给起动机轴承加注润滑油，尤其是对后盖处的轴承应加强维护。现在汽配行业 查询很难的
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