济南佐佑-雷沃发电机f00ma45236调节器

a、建立整车电器连接

a. 根据子系统电器信息，连接所有的电器零件，进行电器连接时，按照各个系统分块连接；

b. 按照各个子系统电源输入的要求，连接电源线；

c. 进行搭铁的分配，给各个电器零件连接搭铁线，搭铁线以就近搭铁为原则，并要把高电流和低电流的搭铁分开，特殊情况如ems（engine management system，发动机管理系统）、abs（antilock brake system ，防抱死制动系统）等单独搭铁。

b、选择导线

包括线径、绝缘层、种类、颜色等的选择。

a. 导线线径的选择，除了考虑熔断丝的大小外，还要考虑电气件电压降的要求，以及压接后的机械强度；搭铁回路的线径很大程度上取决于电器件本身的失效模式；

b. 导线绝缘层的选择要根据其所属环境温度来选择；

c. 导线种类可根据电气及环境要求选择，根据各子系统要求，也可选用绞股线，屏蔽线；常用导线标准有din （deutsche industrie norm，德 国 工 业 标 准 ）、jis（japanese industrial standards ，日本工业标准 ）、sae （society of automotive engineers ，美国汽车-协会）；

d. 导线颜色的选择 ，对于每个回路 ，需要定义不同的导线颜色 ，以示区分。

c、选择线束对接插接件

在选择对接插接件时，要考虑流过此插接件的电流值 、所经回路的导线线径 、孔径大小（如需要穿过孔）和固定方式等。

a. 定义孔位号时，插接件的视图方向要与线束图纸所示的视图方向一致；

b. 定义回路号按照企业标准或系统等要求，为不同的回路进行命名；

c. 定义功能选项在相关的回路进行标记，以区别不同的配置。

电阻会对电生阻碍作用。当电路中存在不该有的电阻时，就称为大电阻。大电阻会影响电路的正常工作。

起因：1、线路的腐蚀；

         2、负载的氧化‘’

 左流水槽

 右流水槽外侧（与左件对称）

 左流水槽外侧

 右侧流水槽总成（与左件对称）

 左侧流水槽总成

 右侧围外板总成（与左件对称）

 左侧围外板总成

 左后加强板

 右后加强板(与左件对称)

 螺母板总成

 螺母板

 螺母板总成

 螺母板

 左侧围后段总成

 右侧围后段总成

  左后车门总成

 右后车门总成(与左件对称）

 左后车门外板总成

 右后车门外板总成(与左件对称）

 左后车门内板总成

 右后车门内板总成(与左件对称）

 左后车门外板

 左后车门外板

 右后车门外板（与左件对称）

 右后车门外板（与左件对称）

 左后车门上外板

 左后车门下外板

 左外板补充板

 衬板

 左后车门内板

 左后车门内板

 右后车门内板(与左件对称）

 左铰链支柱总成

 右铰链支柱总成(与左件对称）

 左铰链支柱

         3、回路接触-。

后果：1、电流低于正常值；

         2、通过被腐蚀的线路时会产生电压；

         3、有效电压的降低会导致元器件工作不正常。

发动机在空中工作时，由于种种原因可能造成空中停车，就需要发动机在空中起动。发动机在空中重新起动时不必使用起动机，因为迎面吹来的气流能够使发动机转子旋转，这个转速通常大于小稳定工作转速。所以发动机在空中启动时，只需要在燃烧室中重新喷油点火即可但是与地面起动相比，由于高空空气的温度和压力都比较低，当发动机处于自转状态时，经压气机进入燃烧室内的空气流速高、压力低，燃烧室点火比较困难。所以发动机在空中起动时，雷沃发电机foom145251调节器，通常需要飞机做俯冲动作，适当降低飞行高度，增加迎面气流的总压，为燃烧室点火创造-条件。

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图纸千万张  目录条

图号不规范  装配两行泪

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