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sh/t0428一92是高温条件下润滑脂在抗磨轴承中的工作待性测定法。
测定润滑脂轴承漏失是模拟润滑脂在汽车及工程机械轮载滚动轴承中的工作性能。sh/t0326一92〈〈润滑脂漏失量试验>规定了漏失量测定方法,方法概要:取脂样gdg,往轮毅中装脂样859,小轴承中装脂样29±o.lg,另一个轴承中装脂样39±o.l9。转速为660r/min士3r/min,轴承温度为105c±lc?箱中温度为113c士0.5c,运行时间为10h,以脂在轴承上被甩出量的多少来衡量润滑脂的工作特性,加工润滑脂,并在试验结束时注意观察轴承的表面状况。显然,漏失量越大说明润滑脂的高温工作性能越差。
3.低温性能 汽车与工程矾械起步时的温度与环境温度近乎一致,在寒冷地区使用时,要求润滑脂在低温条件下仍能保待-的润滑性能,它取决于润滑脂低温条件下的硝似粘度及低温转矩。
我们知道润滑油的粘度随温度的升高而减小,所以同一种润滑油,由于温度不同,粘度也不同,这种特性称之为仲早特垮。润滑脂的粘温特性则要比润滑油复杂,因为润滑脂结构体系的粘温特性还要随剪力的变化而改变。
润滑脂在一定温度条件下的粘度是随着剪切速率而变化的变量,这种粘度称之为相似粘度,单位为:pa.s。润滑脂中相似粘度随着剪切速率的而降低,但当剪切速率继续增加,润滑脂的相似粘度接近其基础油的粘度后便不再变化。润滑脂相似粘度与剪切速率的变化规律称为粘度一速度特性。粘度随剪切速率变化愈-,润滑脂,其能量损失愈大。一般可以根据低温条件下润滑脂相似粘度的允许值来确定润滑脂的低温使用-。
润滑脂的相似粘度也随温度上升而下降,但仅为基础油的几百甚至几千分之一,所以,润滑脂的粘温特性比润滑油好。
sh/t0048一91规定了润淆脂相似粘度的测定方法,采用的是非恒定流量毛细管粘度计。
低温转矩是表示润沿脂在低温条件下使用时阻滞低速度滚珠轴承转动的程度。低温转矩可以表示润滑脂的低温使用性能,用9.8n.c m转矩测出使轴承在1min内转动一周时的温度,作为润滑脂的使用温度。
对添加剂-选择,仔细平衡,进行合理调配,是-润滑油的关键。一般常用的添加剂有:黏度指数改进剂、倾点下降剂、清净分散剂、摩擦缓和剂、油性剂、极压剂、抗泡剂、金属钝化剂、乳化剂、防腐蚀剂、防锈剂、破乳化剂。 5、 润滑脂的基本性能润滑油是一种技术密集型产品,是复杂的碳氢化合物的混合物,而其真正使用性能有是复杂的物理或化学变化过程的综合效应。润滑油的基本性能包括一般理化性能、特殊理化性能和模拟台架实验。一般理化性能每润滑油脂都有其共同的一般理化性能,以表明该产品的内在。对润滑油来说,这些一般理化性能如下: a、 外观(色度)油品的颜色,往往可以反映其精制程度和稳定性。对于基础油来说,一般精制程度越高,其烃的氧化物和-物脱除的越干净,颜色也就越浅。但是,金属润滑脂,即使精制的条件相同,不同油源所生产的基础油,厂家润滑脂,其颜色和透明度也可能是不相同的。对于新的成品润滑油,由于添加剂的使用,颜色作为判断基础油精制程度高低的指标已失去了它原来的意义。密度密度是润滑油简单、的物理性能指标。
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