加快解决城区停车难
区-会-组一行首先前往德兴大桥东北角匝道停车场、一品灏景停车场进行实地视察，随后前往区交通-室，听取区关于我区新增停车设施规划建设情况-，并进行座谈讨论。
区-会-组对我区新增停车设施规划建设情况给予-，认为区对该项工作高度重视，相关职能部门采取一系列切实可行的措施，城区停车难问题有所-。同时，-组还认为，城区停车难已成为制约城市发展的因素之一，停车难问题影响市民出行，影响营商环境，影响城市景观。-组还提出，区和相关职能部门要继续重视我区新增停车设施规划建设，并加大投入。同时，要充分挖掘和整合现有的资源，科学管理、严格管理，切实解决城区停车难这一民生问题。
据了解，为有效-城区停车难，从2008年起，我区制定了<加快解决城区停车难工作实施方案>，目前解决城区停车难问题初见-。在城区新建及旧城改造项目中的重大公共、商业项目建设过程中，区规划部门对各公共规划项目的停车规划进行严格把关，结合各项目周边环境特点，规划建设配套停车设施，以保障市民停车需求。同时，区规划部门还逐步提高了住宅小区停车配建标准，对套型面积大的户型，已达到一户一车位的配建标准。
?城市发展立体车库的背景和意义
城市发展立体车库的背景和意义
随着我国城市经济和汽车工业的迅速发展，拥有私家车的家庭越来越多，而与此相对应的是城市停车状况的-。停车问题是城市在发展过程中出现的静态交通（车辆停放状态）问题，静态交通是相对于动态交通（车辆行驶状态）而存在的一种交通形态，二者相互联系，互相影响，停车设施是城市静态交通的主要内容，随着城市的不断发展，各种车辆的不断增加，对停车设施的需求也在不断增加，如果两者之间失去平衡，城市里就会出现停车难的一系列问题。数据显示，近几年我国城市机动车辆平均增长速度在15%-20%，而同时期城市停车基础设施的平均增长速度只有2%-3%，-是大城市的机动车拥有量的增长速度远-过停车基础设施的增长速度，因此，我们必须重视城市停车难的问题，并积极探求解决的措施。
们-，解决城市静态交通问题，大体分为软硬两种措施。所谓软措施，就是通过政策法规，-路面停车，提高停车场利用效率，使部分车主更愿意改乘公共交通工具，以减少机动车对停车场的需求。而硬措施，主要包括增建停车场，建设地下及立体停车场、利用其它空间满足停车需求。而无论采取什么措施，在规划后再收拾残局，于局限内弥补不足，和管理部门所需投入得精力和资金都不小。
?车库向上“长”车位增几倍
车库向上“长” 车位增几倍
停车越来越难街坊各出怪招
如今，汽车已成为不少-出行工具，私家车的保有量-增加，随之而来的停车难问题也成为城市一大“-”，“没地方停、又不能胡乱停车”，让许多车主烦恼不已。为此，许多车主不得不频出怪招。
-近日了解到，在淘金东路出现不少车主自拆车牌、-停车，防抄牌的怪现象，而究其背后的原因，还是车位太紧张。“没有车位，这么做也是的。”车主蒋先生告诉-。
据了解，在淘金东路附近小区的私家车有两三千辆，但停车位仅为半数，停车矛盾十分-。为此，现在不少车主选择把车辆停在外面马路上，但这样一来被抄牌罚款的事经常发生。车主们为了避免被抄牌，就想出便携式车牌的方法，停车拆牌，上路装牌。但是这样的行为不仅给工作造成-困扰，并且周围居民也对此颇多抱怨，“车把路给堵了，整条路便的拥堵不堪”。
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