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我国预拌砂浆发展存在的主要问题（一）
尽管目前我国预拌砂浆在政策体系和组织管理建设中取得了一定进展，呼和浩特砂浆添加剂生产，但发展进程中的问题也日益-。
主要在以下几方面：
由于价格偏高和社会认知度较低等原因，我国预拌砂浆发展单靠市场推动难度比较大，目前我国预拌砂浆发展主要靠政策强制推动。虽然我国目前在很多地区-了推广预拌砂浆应用的政策，但目前这些政策的执行力度没有得到充分体现。据-调查显示，“支持力度不-”是各地各企业提及率高的困难，提及率达到52.6%；同时也是被认为在众多困难中困难。使得落后的施工方式还有很大的存在空间。但这些政策都不带有强制性，未规定如果-将受到何种-，这也是今后我国各级在推广预拌砂浆工作中需完善的地方。
预拌砂浆行业门槛较低，抹墙砂浆添加剂生产，进出相对较易，我国大多数预拌砂浆生产企业的生产设备还比较简陋。我国劳动力廉价，目前建筑施工仍以手工作业为主，现代化的施工机具还没有广泛应用，红土砂浆添加剂生产，施工效率低，施工稳定性差，这些已成为制约预拌砂浆施工应用技术发展的主要因素。对物流配送技术、施工机具、配套材料、施工工艺等进行系统集成研究，是预拌砂浆应用技术的要点。
企业投资持观望态度。投资企业认识到预拌砂浆产品的潜力和经济价值，但又心存疑虑，一方面受批试点城市推广进度影响，对政策和部门的推广力度把握不准、信心不足；另一方面，又怕一旦推广使用，会像预拌混凝土那样一哄而上。因此，许多企业尚在等待观望之中，砌砖砂浆添加剂生产，处于想上又不敢上的两难境地。
我国预拌砂浆发展存在的主要问题（二）
价格成为制约推广应用的重要瓶颈。20世纪的90年代，欧洲发达地区的预拌砂浆使用率已达到90%以上。但在，预拌砂浆还是一个新名词、新事物。预拌砂浆实行工厂化生产，-投资大，一般企业难以承受；同时，生产砂浆产品的相关原材料价格不断上涨，加之生产工艺的技术要求，砂子要经过高温烘干处理，预拌砂浆的产成品成本较高，据-，与现场搅拌相比，预拌砂浆的价格是其两倍多。加之施工方受眼前经济利益驱动较为-，使用预拌砂浆在施工方遇到较大的阻力，因此，价格成为推广预拌砂浆的主要瓶颈。
物流设施投资成本大。推广预拌砂浆是水泥散装化的有效措施，推广使用预拌砂浆必须有配套的物流设施装备。目前，在预拌砂浆领域的社会性投资还很少，生产企业不仅要投资建设生产线，还要投入大量资金配备物流装备，而目前的物流设备的投资要高于生产线的建设成本。因此，企业在投资建设生产线的同时，要购置昂贵的物流设施，加大了企业投资的成本，提高了投资风险，这就成为制约预拌砂浆推广进度又一因素。
宣传工作尚未跟上。目前除关心砂浆发展的企业及主管部门外，社会上对砂浆的认知还处于萌芽状态，尤其对-、使用单位的宣传力度尚未-，导致推广预拌砂浆进展缓慢。
政策强制性不够，-执行不-现象-。我国现行-的预拌砂浆推广应用政策大都为部门规章，政策执行的协同力度普遍较低，-是建设部门对预拌砂浆应用的认识瓶颈，使预拌砂浆的应用步履艰难，但目前建设部门-使用预拌砂浆，-困扰着预拌砂浆的市场发展。
纤维素醚
纤维素醚是纤维素发生醚化反应的产物。从化学组成看，z常用于普通砂浆的是羟-甲j纤维素醚（hpmc）。首先，纤维素醚分子中-和醚键的氧原子与水分子易通过氢键缔合，“锁住”游离水变为结合水，从而保存一部分水分，-水分的蒸发，增加浆体的稠度。其次，纤维素醚分子链之间相互缠绕，形成三维网络结构，对浆体的粘稠度也有所贡献。
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