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赤道与您分享只是在-恢复时期对交通国际货运投资比例曾达到过22.4%。这是-明确地将交通国际货运产业列为-建设的战略重点，但是从对交通国际货运的投资力度来看显然没有真正将重点发展交通落到实处。也再次-了交通国际货运产业的重要性，但总的来看，交通国际货运业的发展力度与-发展水平还不相称。时至20世纪80年代，国际货运能力的增长远远落后于经济、、社会发展的需要，技术装备和管理水平大体上只相当于经济发达20世纪40至50年代水平。各自的优势不能充分发挥，加剧了国际货运的紧张状况。交通国际货运-不适应客观需要，已成为-发展的一个重要制约因素。交通国际货运发展的滞后又以铁路国际货运为，铁路国际货运的落后直接影响到沿海国际货运。

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