形式出口相比lng有以下几个优势：首先，液化需要出口国和进口国耗资几十亿美元建造液化和再气化接收站，需花费数年时间，并且很难得到许可和财政支持。工厂规模小、更模式化且费用-廉。普通工厂年产百万吨成本大约为十亿美元，仅为普通lng接收站成本的十分之一。此外，-厂家-，工厂不需要建在沿海地区，可以建在内陆更靠近气田的地方。比如，液化接收站不能建在美国北达科他州，而工厂却可以。第二，液化只能用运输船运输，在航行过程-保持在低温、液化状态。液化运输船预计到现在这个10年末会出现短缺情况，租金会逐渐上涨。此外，因为运输船吃水深，港口疏浚费用昂贵。而在室温下即可保持液态、不容烧，还能像其他液态化学品一样安全运输，因此可以用管道、铁路和卡车以及便宜且容易租到的小型化学品运输船运输。与液化能源密集型运输不同，运输不会有能量损失。第三，因为贸易不依靠基础设施，它可以像一样出口到任何目的地，任何化工码头都可以接收这种燃料。这意味着市场相比液化市场要可以代替，生产者和消费者不需要互相束缚在长期合同中，-厂家供应，商品可以现货价格交易。第四，为提供进入当前未被充分利用市场的切入点。比如：虽然相比石油燃料有价格和环境优势，如今仅为不到1%的全机动车提供动力。这主要因为缺乏机动车平台和加燃料设施。使用制成的要容易得多。
目前，上只有-地采用焦炉煤气制取的技术。焦炉煤气制取的关键技术是将焦炉煤气中的及少量多碳烃转化为和氢气。基本工艺是焦炉煤气首先经低压压缩，然后进行有机硫加转化为无机硫，精脱硫后加压催化部分氧化，使焦炉气中的烃类进行转化，使之成为co和，加压合成粗，经过精馏产出产品。四、用途是一种重要的有机化工原料，应用广泛，可以用来生产甲醛、、-、-醚(mtbe)、氯、对--二甲脂、甲脂、合成等一系列有机化工产品；不但是重要的化工原料，而且是优良的能源和车用燃料，可以加入掺烧或代替作为动力燃料；近年来制烯烃技术正日益受到重视；也是生产、、多菌灵等的原料；经生物发酵可生产蛋白，用作饲料添加剂。此外，近年来，c1化学的发展，浙江-厂家，由出发合成乙二醇、、-等工艺路线(现多由乙烯出发制得)正日益受到关注。
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