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检查尿素，正常情况下为32.5%的尿素水溶液。用滑动电阻模拟排气温度进行车下驱动，由于此车采用的是pt200式排温传感器，可用滑动电阻调整至450ω，对应排气温度大约为350℃左右。

一直踩油门至尿素喷出。检查压力管、出液接口都没有泄漏。发现数据流中尿素喷嘴工作时占空比有时会跳到10％或更高，且发现喷嘴雾化效果比较差，检查尿素喷嘴有明显堵塞的情况。

为了解决尿素泵内低温尿素结晶的问题，滤芯上面及引线框里有两个加热器，在低温的时候为尿素泵加热，防止低温尿素结晶。尿素喷嘴安装在前端，kl-wjp-02凯龙国六厂家，带有压力的尿素通过它喷射到尾气中。尿素喷嘴上有电磁阀，电磁阀会根据ecu信号，调整脉冲，实现喷射频率的调整。

需要注意这两点：

据了解，后处理容易出问题，主要是喷射部分引起的，所以大家需要注意这两点。

1、使用尿素溶液。劣质尿素溶液不达标，纯度不够，尿素溶液中含有杂质，容易结晶，kl-wjp-02凯龙国六供应商，导致喷嘴堵塞。这时，可以将尿素喷嘴拆卸，用开水煮，尿素溶解，喷嘴恢复正常。

2、定期更换尿素滤芯。尿素滤芯的容污能力是有限的，即使你使用的是尿素溶液，也需要定期更换。一旦滤芯失去过滤效果，尿素中的杂质会引起系统故障，尿素滤芯的更换里程一般在5万公里。