安装静试时泄漏。机械密封安装调试好后，一般要进行静试，观察泄漏量。如泄漏量较小，多为动环或静环密封圈存在问题；泄漏量较大时，则表明动、静环摩擦副间存在问题。在初步观察泄漏量、判断泄漏部位的基础上，内密封圈工厂，再手动盘车观察，广东内密封圈，若泄漏量无明显变化则静、动环密封圈有问题；如盘车时泄漏量有明显变化则可断定是动、静环摩擦副存在问题；如泄漏介质沿轴向喷射，则动环密封圈存在问题居多，泄漏介质向四周喷射或从水冷却孔中漏出，则多为静环密封圈失效。此外，泄漏通道也可同时存在，但一般有主次区别，只要观察细致，熟悉结构，一定能正确判断。
旋转轴唇形密封圈发展现状：早期油封是用皮革定型而成，合成橡胶生产的油封使用量逐渐增加，-是近二三十年来，由于机械制造、车辆、航空、航天等工业的飞速发展，对油封提出了耐高低温、耐高压、耐特殊介质，适应高速、震动和延长使用寿命等一系列苛刻的耍求，从而促进了油封的材料、结构、性能试验、控制手段和密封机理等广泛深入的研究，内密封圈厂商，-提高了油封的密封性能和使用寿命。
机械密封件(密封圈)正常运行和维护
安装与停运
（1）启动前应保持密封腔内充满液体。对于输送凝固的介质时，应用蒸气将密封腔加热使介质熔化。启动前必须盘车，以防止突然启动而造成软环碎裂。
（2）对于利用泵外封油系统的机械密封，应先启动封油系统。停车后zui后停止封油系统。
（3）热油泵停运后不能马上停止封油腔及端面密封的冷却水，应待端面密封处油温降到80度以下时，才可以停止冷却水，以免损坏密封零件。
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