绿色刺破连接器-绿色刺破连接器好不----捷友连接器

美国和欧洲汽车绿色刺破连接器标准差异之二

美国汽车绿色刺破连接器制造商使用压接术，但欧洲车辆厂商正弃用这种方法。我们甚至不生产压接产品。取而代之的是，我们已经使用了隔离替-触技术30年以上，而72个连接器制造商的511型号依靠这项技术。lv214可以仅在一定程度上应用于rast连接器，因为它针对单独触点的连接器外壳。然而，使用idc技术来成型接触基座的单元。因此，由于系统的设计，某些外壳或单独压接触点的测试可能无法进行。

随着汽车工业向集成新技术的迅速转变，从led汽车照明到自动驾驶和安全系统的转变，这些标准的更新将对汽车设计产生决定性的影响。电动汽车的转换也将由电子系统取代许多机械部件，电子连接器系统要遵守更多的标准和条例，因为每个部件都受特定-，有时也受组件规范的约束。

jae除了为欧盟和美国市场生产产品外，还为亚洲提供服务。和日本对汽车应用的电子产品有自己的要求。一种新产品可能源于某一地区，根据特定客户的需要来设计生产的，但一个好的绿色刺破连接器产品适用多个市场。我们也会针对许多不同地区或生产各种标准的产品。

东莞市捷友连接器生产molex、jst、jae、hrs等系列产品型号，产品型号达200多种，欢迎广大客户来电索样试产。

泰科推出双版本pcb绿色刺破连接器

连接和传感领域的技术领前企业泰科电子进一步扩展了其369系列连接器，新增的双版本绿色刺破连接器可以直接集成于印刷电路板，主要适用于商用飞机内饰、直升机和铁路照领域。

369系列pcb板连接器设计十分，采用了严格的行业规格。基于pcb连接器，产品可以满足3、6或9针标准。pcb连接器延续了这些标准，而且外形小巧，配置十分节省空间。-可以在两个pcb连接器两个版本之间进行选择，或通过面板安装，或内联于pcb，以满足自身应用需求。

泰科公司表示：客户采用pcb绿色刺破连接器后，便不再需要在电路板和连接器之间进行连线，从而节省了时间、空间和成本。新增的pcb产品让369连接器系列变得完整。

东莞市捷友连接器生产mx3.96、jst3.96有两大类，有需要客户可免费索样试产，产品各项功能都可达到原厂标准。