电泳加工的工艺过程与其它涂装过程相似.包括金属底材前处理,电沉积漆膜,供干固化三个主要过程。其中,金属涂装前处理包含有较多工序,如脱脂、除锈、中和、表面光饰、磷化及钝化等项,若加上工序间的冷水、热水或去离子水等冲洗环节,电泳喷涂,工序可达10-20道。泰美嘉电泳加工经验丰富,常年从事汽车配件的电泳加工业务。电泳喷涂在实际工作中还要根据被涂物材质和表面状态以及产品要求,选择适当的工艺流程。
电沉积 这是电泳加工的主过程。工件进入电泳摺,在通以直流电的情况下,在其表面均匀沉积一层含水少的树脂涂膜.在电沉积完成后,用超撼液冲洗零件表面所带出的漆液,使之回收再利用。涂膜固化前的一次水洗,要用去离子水洗,以提高供干后漆膜外观。
由于电泳涂装防腐、防锈功能较好,很快在汽车行业得到广泛应用。并被人们等-并大力推广应用,随着汽车工业的发展,汽车配件电泳涂装技术和设备在我国得以快速应用。目前,在我国安装的涂装设备的水平已经有了很大进步,今后随着水性漆及粉末涂料等涂料的使用,应用范围越来越广。
电泳涂覆层的耐腐蚀性能极其优良,抗变色性能强;与基体金属的结合力好,可进行各种机械加工;与油漆工艺相比,施工性能好,对环境的污染和危害-减少,被广泛应用在各个生产部门,在汽车、建材、五金、家电等行业得到广泛的应用。
电泳漆以离子状态分散于水中,在直流电场的作用下,定向集结在五金工件表面上,形成致密的保护膜。根据电泳漆中的树脂粒子电离后带电状况的不同,可分为阳极电泳(树脂粒子电离后成负离子,简称 aed. 从而达到提升表面效果和防腐的目的。电泳后防锈防腐效果-,汽车上很多部件都是电泳涂装。
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