装载机液压油中混入过多的颗粒物会堵塞油滤、擦伤密封件、堵塞或磨损元件。但装载机液压油在生产过程及使用过程中不可能做到没有颗粒物。现在我国对液压油的颗粒物是以“机械杂质”<0.005%来控制的,国外多用美国宇航局(nas)和化组织(iso)的液压油清洁度级别来恒量。
其液压系统对油品清洁度的要求如下:
大间隙、低压液压系统:nas 10—12(大约相当于iso 19/16—21/18,允许***5μ颗粒数/毫升:大约5,000—20,000;***15μ:大约640—2,500)
中、高压液压系统:nas 7—9(大约相当于iso 16/13—18/15,允许***5μ颗粒数/毫升:大约640—2,500;***15μ:大约80—320)
敏感及伺服高压液压系统:nas 4—6(大约相当于iso 13/10—15/12,允许***5μ颗粒数/毫升:大约80—320;***15μ:大约10—40)
目前我国普通工艺生产的液压油一般只能达到nas 8-10。
注塑机是塑料加工过程中,聚合物加工会消耗大量能源,并且在冷却装置、空气压缩等环节也会产生大量的能耗,这么大的能量消耗的注塑机,对液压油的要求也就自然而然产生了-的要求标准,那么怎么选择注塑机的液压油呢?这里有三大标准可以作为参考!
选择装载机液压油的标准之一:选择粘温性适合的液压油。注塑机在工作温度和启动温度对液压油的粘度要求关系到注塑机的液压动作的流畅性,以及传递的精度高低,直接影响注塑机的工作效率,所以注塑机选择液压油要考虑粘度和稳定性是否是符合生产工作要求的,如果不符合要求要及时更换,同时根据不同的外部环境温度,也需要适当选择合适的液压油。
选择装载机液压油的标准之二:抗磨性液压油,一般情况下在高压工作下,会增加工作中的摩擦度,所以抗磨性液压油是硬性要求,不仅仅可以减少摩擦对注塑机的损坏,还可以提高工作效率,同时这种液压油还有防锈、-化的作用,注塑机优先考虑的抗磨性液压油,一般多选46号或是68号。
选择装载机液压油的标准之三:液压油的剪切-性。在生产过程中,液压油在经过泵、阀的微孔时会受到剧烈的剪切,这个时候对液压油的性能效果就会有所损伤,所以在选择液压油的时候,对液压油的抗剪切能力要有一个高要求的选择标准,对维持注塑机的功能性有-的保护作用。
选择液压油有标准,在使用液压油过程中也要有标准,有些液压油在使用一段时间后,本身的使用功效会降低,这个时候就要及时更换。液压油变黑,或是液压油中存在一些杂质,就是在提醒我们液压油已经出现问题了,要重视起来及时的补充更换液压油,这样既是对注塑机的使用的保养,也是省时省电,进行工作的有效保障。
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