线束的功能在现代汽车上,电子控制系统与线束有着密切关系。有人曾经打了一个形象的比喻:微机相当于人脑,传感器相当于感觉,执行元件相当于运动器管,那么线束就是神经和血管了。
汽车线束从功能上来分,有运载驱动执行元件(作动器)电力的电力线和传递传感器输入指令的信号线二种。电力线是运送大电流的粗电线,而信号线是不运载电力的细电线(光纤维通信)。
在电机、执行元件用的导线截面积为0、85、1、25mm2,而电源电路用导线截面积为2、3、5mm2;而特殊电路(起动机、交流发电机、发动机接地线等)则有8、10、15、20mm2不同规格。电线的选择,除了考虑电气性能外,天津连接线束定制,还要受到车载时物理性能的制约。
正是用这种方法简化了电线束的数量,减少占据空间,提-用率,增加汽车的-性,提高汽车的智能程度,加速汽车智能化的发展。这种做法的出现相应的也对电线束提出了更高的要求,促使电线束的制作和连接器的制造也随之发生改变。首先对于电线束的制造应该对原材料的选择严格把关。在相应的行业或者对性能要求都有明确的规定,但大多数性能指标对线束性能和要求不同,科研人员应通过对不同材质的电线分析和研究,通过对比总结哥哥电线的优缺点,再根据汽车性能的要求,择优使用相应的电线。
开线工艺的准确性直接关系到整个生产进度,一旦出现错误-是开线尺寸偏短,会导致所有工位的返工,费时费力影响生产效率。所以一定要根据图纸的要求合理确定导线的开线尺寸,天津连接线束,剥头尺寸。
根据图纸要求的端子类型确定压接参数,天津连接线束厂家,制作压接操作说明书,对于有特殊要求的需要在工艺文件上注明并培训操作工。
比如:有的导线需要先穿过护套后才可压接,它需要先预装导线然后从预装工位返回再压接;还有刺破式压接用到的压接工具,这种压接方式具有-的电接触性能。
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