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赛道简介伊斯坦布尔赛道由德国-赫尔曼·剔克(hermann tilke)设计,土耳其-参加了动工仪式,赛道坐落在图兹拉,博斯普鲁斯大桥的亚洲侧,距离市中心约50公里。赛道设计的错落有致,水平相差50米,倾斜度为8%。伊斯坦布尔赛道是f1赛历中三条逆时针赛道之一(其他两条逆时针赛道是:圣马力诺伊莫拉赛道、巴西英特拉格斯赛道)。修建始于2003年9月10日, 施工面积超过两百二十万平方米,花费约1.75亿欧元,是在土耳其建造的第二条比赛赛道,2004年6月正面看台开始建造,2005年1月赛道开始进行了整体的美化工作。土耳其于2005年8月承办他们的首届f1大奖赛,这也使f1的赛程表扩充到了19场分站赛。排椅
伊斯坦布尔赛道伊斯坦布尔赛道综合了匈牙利亨格罗林赛道、巴西英特拉格斯以及比利时斯帕赛道的特点,与同样出自赫尔曼·剔克之手的马来西亚雪邦赛道、巴林沙赫尔赛道和上海国际场一样规模宏大,报告厅排椅,适合举办f1此类别方程式比赛。该赛道共有14个弯道,其中8个左弯、6个右弯,会议室排椅,大直道上设计时速可达330公里/小时。这条赛道的单圈时间在1分25秒左右。排椅
伊斯坦布尔赛道赛道旁共有32个看台,设计可容纳130000观众,主看台座位达25000。赛场有12000个 停车位,以及一系列为别观众设计的服务设施。排椅
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土耳其的高温,坚硬的表面沥青,使得硬胎成为的选择,虽然满布直道和高速组合弯角,但考虑到后几个慢速弯角,一般倾向于中度下压力设置。排椅
赛道构思渗入了不少东方元素,赛道指挥塔的“拱形门”样式-特征。而赛道本身也颇具挑战性,好几条大直路被180度的弯分割开来。排椅
赛道和其设施是由的赛道-hermann tilke设计的,他说他设计这条赛道要用来难倒手的,而土耳其格兰披治一开始就为难了很多车手,有很多车手整个周末都被抛离赛道。排椅
但这条赛道也并不是无懈可击的,在2005年土耳其大奖赛的预赛后,jenson button-赛道经过周末赛事后变得不平,-在第8个弯,导致很多车手被滑出赛道,同样是上海国际场的-hermann tilke了解后, -有些地方凹陷是因为赛道的位置以前是沼泽来的。en:jarnotrulli则讽刺这条赛道,说他觉得这条赛道很容易适应,而好的表现主要是来自而不是
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