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高速离心机如何实现减振

离心机的振动是衡量离心机-劣的重要标志之一。减振可采取主动减振和被动减振。主动减振就是在设计-离心机的工作转速远远避开旋转系统的临界转速。被动减振就是以各种型式的减振器将可能产生的振动与机架和基础隔开。

（1）将主轴轴承座设计成挠性减振型式；

（2）主轴与电机之间以挠性联接；

（3）整个驱动系统与机架挠性联接。

橡胶减振器一般即可满足高速离心机的减振要求。在减振器结构已定的情况下，橡胶硬度越大，系统的临界转速就越高。硬度太低的减振器，强度不能满足要求，容易损坏。

实验室用高速离心机的轴有二种。一种轴细长， 本身就有较大的挠性， 因而能自动调心。另一种轴较粗短， 轴本身的弯曲挠度很小， 但层层减振器仍使系统的工作转速在临界转速之上， 所以系统仍为挠性系统。虽然同样是挠性系统，但细长挠性轴和刚性较大的轴运转时的区别在于；细长挠性轴的自动对中主要是通过轴的弯曲来实现转子绕着它的质心旋转， 而刚性较大的轴则是通过整个旋转系统中各部件的挠性相对位移来实现自动对中的。

离心机故障分析及其转速怎样计算

对离心机的学习与了解，下面小编将通过解答问题来进行，因为这也是学习的一种方式，分离设备厂家，也是非常有效的，能够增进我们对该产品的认识，所以这也是要进行的。既然如此，那下面小编就来具体进行吧，至于是哪两个问题，大家看完内容后自然就会明白了，所以这里就不进行概括总结了。

问题1：离心机出现断续震动问题，其原因是什么？

离心机出现断续震动问题，其原因有：

(1)对离心机的传动部分进行检查，主要是其轴承、主轴轴承端公差，还有就是轴承座轴承段公差，可能是这些出了问题。

(2)转鼓动平衡配重块出现了问题，或是滤布滤袋有破损。

(3)离心机在安装时，其水平度不行。

问题2：离心机的转速的大小是根据什么算出来的？

离心机的离心力，其主要是取决于旋转半径和转速这两个方式，分离设备，它也是有计算公式的，是为：

离心力=1.118×10的负5次方×转速的2次方×离心力

所以，我们可以根据这一公式倒推出转速，其单位是转/分，旋转半径单位则是厘米。