通用减速器和减速器设计选型方法的不同在于,前者适用于各个行业,但减速只能按一种特定的工况条件设计,故选用时用户需根据各自的要求考虑不同的修正系数,工厂应该按实际选用的电动机功率打铭牌;后者按用户的条件设计,该考虑的系数,设计时一般已作考虑,选用时只要满足使用功率小于等于减速器的额定功率即可,精密行星齿轮减速器设备,方法相对简单。
通用减速器的许用热功率值是在特定工况条件下,按润滑油允许的-平衡温度确定的,条件不同时按相应系数进行修正,用减速器常常须对输入轴、输出轴轴伸中间部位允许承受的至大径向载荷给予-,-校核,超过时应向制造厂提出加粗轴径和加大轴承等要求。
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谐波齿轮减速器是利用行星齿轮传动原理发展起来的一种新型减速器,由波发生器、柔轮和刚轮组成,依靠波发生器使柔轮产生可控弹性变形,并靠柔轮与刚轮啮合来传递运动和动力。
谐波齿轮减速器的谐波传动具有运动精度高,传动比大、小、体积小、较小的传动惯量等优点,重要的是能在密闭空间传递运动,这一点是其他任何机械传动无法实现的。
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齿轮减速器按减速齿轮的级数可分为单级、二级、三级和多级减速器几种,精密行星齿轮减速器,按轴在空间的相互配置方式可分为立式和卧式减速器两种,按运动简图的特点可分为展开式、同轴式和分流式减速器等,单级圆柱齿轮减速器的至大传动比一般为8——10,作此-主要为避免外廓尺寸过大,若要求i>;10时,就应采用二级圆柱齿轮减速器。
二级圆柱齿轮减速器应用于i:8—50及高、低速级的中心距总和为250—400mmm的情况下,三级圆柱齿轮减速器,用于要求传动比较大的场合,圆锥齿轮减速器和二级圆锥—圆柱齿轮减速器,用于需要输入轴与输出轴成90~配置的传动中,精密行星齿轮减速器品牌,齿轮减速器的特点是、-、维护简便,因而应用-广泛。
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