汽车变速箱齿轮材料-变速箱齿轮-恒达惠制造工艺

浙江恒达惠齿轮制造有限公司是已经集设计、制造、销售齿轮、精密齿轮制造为一体的企业。

恒达惠制造与您分享汽车齿轮的工作任务比机床齿轮要深重得多，因此在耐磨性、疲劳强度、心部强度和冲击韧性等方面的要求均比机床齿轮要高。

实践证明，汽车齿轮选用渗碳钢制作并经渗碳热处理后运用较为适宜。资料选择具有较高机械性能的20crmnti钢，汽车变速箱齿轮材料，其热处理技术条件如下：

齿面渗碳层-：0. 8～1.3 mm；

齿面硬度为58～62 hrc，心部硬度为33～48 hrc。

(1)工艺道路

备料锻造***正火***机械加工***渗碳***淬火、低温回火***喷丸***校正花键孔***磨齿

(2)热处理工序的作用

正火主要是为了消除毛坯的内应力，下降硬度，拖拉机变速箱齿轮，以-切削加工性，一同均匀安排，细化晶粒，为今后的热处理作安排上的准备。

浙江恒达惠齿轮制造有限公司是已经集设计、制造、销售齿轮、精密齿轮制造为一体的企业。

恒达惠制造与您分享如何汽车变速箱齿轮常见的损伤有哪些？

1、常啮合齿轮端面磨损，常啮合的斜齿端面应有一些的轴向空隙，以-齿轮-工作，若齿端磨损起槽，可磨削修正；

2、常啮合齿轮轴颈、滚针轴承及座孔磨损，变速箱齿轮，啮合齿轮座孔与滚针轴承及轴颈三者配合空隙应为0.01-0.08mm，小四轮变速箱齿轮，否则-更换；

3、齿轮轮齿破碎，出现轮齿破碎主要是由于齿轮啮合空隙不符合要求，轮齿啮合部位不当或工作中受到较大的冲击载荷所造成的。