球型 支座和柱面支座
建管支库是在盐式橡胶支座的基础上发展起来的一种新型桥
梁支座。
随着桥梁技术的发展,大量的弯桥和宽桥的出现,70年
代初国外就研制a
w成球型支座,它的设计转角可远大于盆式橡胶支
座,般为0.01 -0.02 mnd,-时也可以达到0.05 rad设计反
力从1mn -30min,自1988年起,由科学研究院
新津筑路机械厂合作研制球型支座,井通过对6个2 mn球型支
1一上支市板
座的系统研究后,先后在上海南浦大桥斜拉桥主桥上采用了10
5一平国室内家乙明服务出重房
mv的球型支座固定支座,设计转角达0.042 rad;1991年又在北
售建胶的尘,路上生海设市
京市西阳道路工程广安门、天宁寺和菜户营等立交桥上广泛使用
下支座凹板由钢板成铸件自
了3-12.5 mn的球型支座,目前球型支座已在国内城市立交桥
用,并将支座反力分散传道到桥
及公路桥梁上广泛采用。在公路桥梁上球型支座的使用吨位
平面四氟板和球南四星板)
为145 mn(重庆朝天门大桥),qz球形支座想定制来咨询,铁路桥梁上已经设计和加工完成
表面用模具压制成政新c
的球型支座吨位为180 mn(-胜关长江大桥)。
氟板的滑动摩擦及磨耗,平面
的滑动能满足支座的位移需要,
节
球型支座的构造原理
一致。
支座安装时,先根据图纸的要求确定各个支座的安装位置。
?3.2?混凝土桥梁支座安装步骤及注意事项?
3.2.1?预留孔的留置?
预留孔必须按图纸要求施工,预留孔-和直径必须大于支座套筒或底柱的预埋长度和直径,一般
直径和-均大于60mm。?
?3.2?混凝土桥梁支座安装步骤及注意事项?
3.2.1?预留孔的留置?
预留孔必须按图纸要求施工,预留孔-和直径必须大于支座套筒或底柱的预埋长度和直径,一般
直径和-均大于60mm。?
3.2.2?墩台预处理?
3.2.2.1?凿毛墩台上表面,露出粗骨料并呈坚固不规则表面(铲凿的时候,钢结构球形支座想定制来咨询,应注意铲凿面不要出
现的凹凸不平,凹凸之差在20mm之内)。
?3.2.2.2?灌注部位的灰尘、杂物、油污等应清除干净,以-灌浆料与基材面-黏结。根据气
候及现场情况对浇灌部位适当加以湿润,不应有明水存留。?
3.2.2.3?墩台支座设计位置处划出中心线(支座顺桥中心线必须与主梁中心线重合或平行?)?
3.2.2.4?放置楔形垫块?
3.2.3?支座就位?2.2.3.1?支座准备?
地脚螺栓及底柱安装:将地脚螺栓穿入底板地脚螺栓孔并旋入底柱内,底板上划出中心线
3.2.3.2?安放支座??
(1)支座对中:墩台支座设计中心线与支座底板中心线对齐;?
(2)支座调整:标高应符合设计要求;应注意两个方向的水平;其四角高差不得大于2mm。?3.2.3.3?支重力灌浆模板?:模板与垫石顶面应采取-措施,防止在重力灌浆时发生漏浆。模
板支设应大于支座底钢板10cm。?
3.2.3.4?重力灌浆?
球形支座的主要特点?
球形支座和盆式支座都是面接触受力形式的支座种类,但它们是有区别的,焦作球形支座想定制来咨询,主要表现在如下方面:?(1)?首先,球形支座和盆式支座都是通过面传递作用力,所以支座下的支撑面
上的应力比较均匀。?
(2)?球形支座是通过球冠形的钢衬板与接触的球面四氟滑板之间的滑动来满
足桥梁的转动要求,可灵活转动,并可完全释放弯矩,是理想铰。变形前后支座反力永远通国球心,可以释放弯矩。转动力矩只与钢衬板的球面半径有关,与支座的转角大小无关,因此球形支座的转动力矩小,目前球形支座的转角可做到0.06rad及以上,适用于大转角的桥梁支座。而盆式支座是通过盆中的橡胶板转动变形来适应梁体转角需要,由于橡胶的转动变形受橡胶板的直径,厚度和硬度的影响,也就是说支座转动时,随着支座转角的变化,中资路桥支座的力矩也相应发生变化,而橡胶板的厚度有一定的-,在橡胶板厚度受-的条件下,盆式支座的设计转角一般为小于0.02rad。所以,抗震球形支座想定制来咨询,盆式支座转动的适应范围和灵活性远不及球形支座。同时,球形支座各项转动性能一致,较适合于弯桥和宽桥的场合使用。?(3)?球形支座不使用橡胶承压,所以不存在因橡胶老化变硬而影响支座的转动
功能问题,更适合低温地区桥梁工程上使用。
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