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13片加厚钢板大幅度提高了整车承载力，同时对该车底盘车架有也进行加强，为了高承载而进行升级，让车辆在高载重状态下也能发挥出-的性能。

由于轮减桥桥包较小，因此增大了离地间隙，提高车辆通过性。同时还能提供的轮上驱动力，j6l创富版，在-工况下有较好的适应性。

该车速比为5.921，适合自卸车工作环境。前、后桥均采用了多片弹簧承载结构，能保障车辆大重量的承载性。

由于西南地区山路较多，坡度也比较陡，使得大马力的车型在市场上拥有-的竞争力。此次一汽解放推出的新j6p自卸车型，进行了的升级，拥有-的动力与装载能力，能够满足用户对重载的需求。至于实际表现怎样，我们将持续观注该车动向。

在城乡建设过程中，自卸车一直发挥着的作用。近年来，随着国内城乡建设步伐不断加快，自卸车在卡车市场上销量一路走高。为应对山区等地势复杂的特殊工况，一汽解放针对性出了一些山区版的自卸车。下面带大家见识一款420马力的8x4解放j6p山区版自卸车。

市政工程绿涂装 家族气息浓厚

420马力解放j6p自卸车卖43.8万，这配置能制霸山区吗？

外观方面，这款j6p身上解放家族气息十分浓厚，整体造型基本沿袭了解放j6系列的-外观。车身饰以市政工程绿的涂装，看起来十分养眼。驾驶室采用平顶设计，-地照顾了整车通过性。