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重置成本法则
这种方法怎么计算呢?首先重置成本指的就是重新购买一辆需要花多少钱。
估计一辆二手车价值多少=车辆的重置成本*成新率
成新率=(1-已使用年限/规定使用年限)*100%
比如6年前买了一台车,这辆车使用年限暂定为15年,那么这辆车的成新率=(1-6/15)%100%=60%,如果现在再买同一款车型售价为10万,那么这台二手车现在的估计则为6万元。
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54321法则
这种方法更适用于家用车。一辆车的剩余价值为多少就是二手车的市场价值。
都知道汽车有折旧率,并且每年都有不同,提供车辆评估机构,这种54321法就是根据每年车况不同采用不同的估值。我们常认为一台车的合理使用历程为30万公里,超出后维修保养费用已超出车价就失去了使用的价值。
那么按照30万公里来算的话平均分为5段,南澳提供车辆评估,每6万公里为一部分。根据汽车折旧率的不同,每一段的价值定位车辆价值的5/15,4/15,3/15,2/15,1/15。即车辆开了6万公里,就失去了5/15的价值。比如某一款车价值15万,开了6万公里,那么剩余价值就是10万元。
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年限折旧法则
折旧率算法很难得到地数字,这个折旧率可以参照网上对于具体的车型的折旧率数据。一般呢是年折旧率在15%左右,之后每年递减5~8%左右。比如一款10万的车,使用一年后价值8万5千元左右。参考具体车型数据可以计算一下。
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应区分事故损失和机械损失。机械损失如刹车失灵、机械故障、轮胎自身爆裂,以及零部件的锈蚀、朽旧、老化、变形、发裂等,这些都属于车辆的折旧部分。而事故损失多是由于意外原因造成,但若因机械损失导致事故(如造成碰撞、倾覆、等)的,则事故损失部分属于评估范围。提供车辆评估
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应区分因意外风险导致的事故损失和因产品或维修问题而引发事故损失。碰撞、倾覆、坠落、火灾、、暴风、暴雨、雹灾、泥石流等意外风险造成的车辆损失一般保险 公司负责赔偿,而由汽车或零配件的产品或维修引发的车辆损毁,应由生产厂家、配件供应厂家、汽车销售公司或汽车维修厂家负责赔偿。所以,损失评估时对两者的损失要分开进行。同时,在评估过程中,对汽车是否合格不好把握时,可委托机动车辆的鉴定部门进行鉴定。提供车辆评估
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应区分事故发生后,有无因采取措施不当或施救方法不合理导致损失扩大部分。常见采取措施不当有汽车托底后,发动机油或变速器油泄漏,而又继续行驶导致发动机或变速器损失扩大;汽车碰撞后,造成水箱,冷却液泄漏,而又继续行驶导致发动机损失扩大;行驶中发动机进水后,未及时停车或因进水而熄火后又重新启动,导致发动机损失扩大。常见不合理施救有对倾覆车辆在吊装时未对车身合理保护,致使车身漆层大面积损伤;对倾覆车辆在吊装过程中未合理固定,造成二次倾覆;在分解施救过程中拆卸不当,造成车辆零部件损坏或丢失;对拖移车辆未进行检查,造成拖移过程中车辆损坏扩大,如轮胎缺气或转向失灵硬拖硬磨造成轮胎的损坏。提供车辆评估
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汽车估损师对-定损涉及车主、保险公司、维修厂等多方利益,所以在查勘定损的时候忆当年更要足够详细,提供车辆评估价格多少,才能够避免在定损过程中的失误。不过作为新手汽车估损师,很多人对于-定损步骤以及需要注意的地方并不是-清晰。现在就带大家一起来看看作为一个汽车估损师,给-定损评估的步骤以及要注意的事项。提供车辆评估
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汽车估损师在给-定损时,一般需要遵循以下5个步骤:
弄清肇事起源点,由此确定因肇事部位的撞击、振动可能引起哪些部位损伤。
确定维修方案,据此对损坏的零部件-进行登记,分别进行修复或更换的分类。鉴定、登记时可以按以下顺序进行:由前到后,由左到右,提供车辆评估方法,先登记外附件(即钣金覆盖件、外装饰件),再按发动机、底盘、电器、仪表等分类进行。
根据已确定的维修方案及修复工艺难易程度确定工时费用。
根据所掌握的汽车配件价格确定材料费用。
评估时各方(被保险人、第三者、修理厂、保险公司)好均应在场。在明确修理范围及项目,确定所需费用,签订「 -辆估损单」协议后方可让-进厂修理。
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对-定损涉及到车主、保险公司以及维修厂等多方利益,汽车估损师在对出险车辆进行损失评估时,既要考虑保险公司的经济效益,也要考虑-辆修复后能基本回复其原有性能,所以要求汽车估损师能够准确、合理的对-进行定损。那么想要达到准确、合理的效果,就需要注意很多地方。提供车辆评估
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