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提高轨道，-轨道弹性，并使纵横向弹性连续均匀；保持曲线方向圆顺，高设置合理，弹条零售价，外轨工作边涂油；轮轨系统应有足够的阻力等。
(3)钢轨磨耗的允许限度；钢轨头部允许磨耗限度主要由强度和构造条件确定。即当钢轨磨耗达到允许限度里，一是还能-钢轨有足够的强度和抗弯刚度；二是应-在较不利情况下车轮缘不碰撞接头夹板。
技术状态；在小半径曲线地段，为强化轨道横向刚度，设置六种强化部件的技术状态。分别叙说如下；状态一：标准强化状态，即25米轨条间铺设轨距拉杆18根，轨撑18对。状态二：轨距拉杆连续失效1根，即25米轨条间铺设轨距拉杆9根，轨撑18对。状态三：轨距拉杆连续失效2根，弹条，即25米轨条间铺设轨距拉杆6根，轨撑18对。林州市晨辉道岔有限公司
轨枕；既要支承钢轨，又要保持钢轨的位置，弹条价格，还要把钢轨传递来的-压力再传递给道床。它需要具备一定的柔韧性和弹性，硬了不行，软了也不行。列车经过时，它可以适当变形以缓冲压力，但列车过后还得尽可能恢复原状。轨枕包括木枕、混凝土轨枕。
1、木枕（wood sleeper）由木材制成的轨枕。又称枕木，防腐木枕，也叫注油枕木。制作木枕须选用坚韧而富有弹性的木材。
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