铁路跨桥厂家-温州铁路跨桥-金力液压非标定做

移动式伸缩跨桥的制作方法：

背景技术：

目前在隧道施工中，有时会在基面开挖槽或孔，这些槽或孔一般是要么在周围设置警示牌，警示车辆或者人员，要么会在该槽或孔上搭建跨桥，方便车辆或人员的来往移动。这样的方式不仅会加大隧道的施工工作量，温州铁路跨桥，临时的搭建跨桥也未经过有效验证，这也给隧道施工带来了潜在的安全-。

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针对目前伸缩装置存在的问题，为进一步-桥梁的耐久性，减少运营养护费用， -养护维修条件，铁路跨桥生产厂家，迫切需要研究一种新的铁路桥梁伸缩装置，满足防水效果好，安装、维修更换方便的要求。2005年和2007铁部分别颁布了<新建时速200 250公里铁路设计暂行规定>和<新建时速300-350公里铁路设计暂行规定>明确提出了新建客运专线桥梁结构应达到100年使用寿命的耐久性目标。按照上述要求，一般铁路桥梁伸缩装置防水带的设计正常使用寿命是20年左右，铁路跨桥厂家，而桥梁的设计寿命为100年，存在-耐久性不统一协调的状况，在这100年使用期内伸缩防水带需要多次更换，而每一次更换所需的直接成本为初始安装的5倍以上未包括因更换防水带对铁路运营造成的损失。尤其对于连续的轨道基板桥面结构，对防水带的维修更换更是困难。所以，为了达到快速、方便更换防水带的目的， 需要研究一种在保持上部轨道结构正常使用的情况下，在轨道基板或道床下面更换防水带的伸缩装置。