支渠台车钢模板订制-支渠台车钢模板-中陆达钢模板租赁

措施

1．必须-模板安装的垂直度，安装好后不得碰撞模板。

2．三角挂架必须有足够的刚度，必须有防止模板受振发生位移的-措施。内-板必须连接牢固，每块模板用两道钢丝绳、倒链与内横墙拉结牢固，以防模板受振动时位移。

3．改进模板设计。在模板的上下两端固定一道木板或橡胶板及橡皮条。浇完混凝土后，每层墙面出现一道凹槽腰线。支上层模板时上层木板（或橡胶板）紧贴于凹槽内，可防止出现错台漏浆，即使出现不平或错台，也便于进行修补。

4．在混凝土墙上预埋ф16螺栓，先套入限位槽钢，严格按水平标高控制线调平紧固，使支承槽钢有足够的承载力，再将大模板落入紧固限位槽钢上，调整紧固限位螺栓，使墙模完全紧贴在已浇混凝土的墙面上。为了更有效地防止混凝土漏浆，使外墙混凝土达到过渡平滑并保持下层混凝土墙清洁。

措施

配备足够的模板，合理安排周转，按规范要求，现浇混凝土梁≤8m跨度的，拆模时混凝土必须达到设计的混凝土强度标准值的75%；跨度＞8m的，拆模时混凝土必须达到设计的混凝土强度标准值的100%。拆模后如果施工荷载所产生的效应比使用荷载的效应更为不利时，必须经过核算，加设临时支撑。

分析

1．支撑及围檩间距过大，模板刚度差。

2．组合小钢模，连接件未按规定设置，造成模板整体性差。

3．墙模板无对拉螺栓或螺栓间距过大，螺栓规格过小。

4．竖向承重支撑在地基土上未夯实，支渠台车钢模板厂，未垫平板，支渠台车钢模板，也无排水措施，造成支承部分地基下沉。

5．门窗洞口内模间对撑不牢固，易在混凝土振捣时模板被挤偏。

6．梁、柱模板卡具间距过大，或未夹紧模板，或对拉螺栓配备数量不足，以致局部模板无法承受混凝土振捣时产生的侧向压力，导致局部爆模。

7．浇筑墙、柱混凝土速度过快，一次浇灌高度过高，振捣过度。

8．采用木模板或胶合板模板施工，经验收合格后未及时浇筑混凝土，长期日晒雨淋而变形。