单梁行车价格-飞马起重-浙江单梁行车

冶金起重机(以下简称起重机)的设计、制造应符合gb3811、本标准和产品图样的有关规定。

1.环境条件

1.1 起重机的电源一般为三相交流，频率为50hz，电压为380v。电动机和电器上允许电压波动的上限为额定电压的+10%，下限（尖峰电流时）为额定电压的-15%，其中起重机的内部电压损失，对脱锭起重机、夹钳起重机、具有导架的整模起重机和板坯翻转起重机不超过5%，本标准中其他类型的起重机应不超过4%。

如电源有特殊要求时，可按用户需要，由供需双方协商确定。

1.2 起重机安装使用地点的海拔高度不超过2000m(超过1000m时应按gb755的有关规定对电动机容量进行校核).

1.3 起重机的工作环境温度和湿度

a. 起重机的工作环境温度一般为-10~+50℃。

b. 在+40℃的温度下相对湿度不超过50%。

1.4 使用起重机的场地不得有、以及腐蚀性气体并应符合有关标准和文件的规定.

1.5 起重机运行轨道的安装一般应符合gb10183的要求，如遇特殊情况可按需要另行规定.

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<冶金起重机>编辑

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冶金起重机是指以下：铸造起重机、加料起重机、板坯夹钳起重机、电磁挂梁起重机、料耙起重机、钢锭夹钳起重机、揭盖起重机、平炉加料起重机、脱锭起重机、阳极焙烧炉用多功能机组、铝电解多功能机组、阳极炭块堆垛机组、电解铜起重机、锻造起重机、淬火起重机、叉式铸造起重机、干熄焦焦罐搬运起重机、高炉多功能起重机和冶金吊（夹）具等。

天车减速机的拆卸检修

1、减速机的拆卸检修与装配 （1）减速器的拆卸  1）整台减速器的拆卸  如有整台同型号、同传动比的减速机备件时，已损坏的减速器可整台更换。分别卸下减速器高速轴端、从动轴端的连接螺栓，使减速器与传动系统脱开，卸下地脚螺栓后，整台减速器即可卸下。

2）减速器零部件的拆卸  把高速轴端和从动轴端的联轴的联轴器连接螺栓卸下，使减速器脱开传动系统。

  卸下减速器上盖与底座间的连接螺栓，拧紧揭盖螺钉，将减速器上盖掀开，单梁行车图片，使减速器剖分结合面出现空隙，便于撬动，取下减速器上盖。  把减速器的主动轴总成和从动轴总成分别从减速器的底座中取出。

（2）减速器的检修1）减速器箱体接合面的检修：减速器经过一段时间运转后，箱体有时发生变形。箱体接合面处的变形不仅影响齿轮的传动精度，而且会出现漏油现象。因此，必须进行修理。  用-清洗箱体，清洗接合面上的污垢，油泥等，涂以红铅油使两接合面磨合，每研磨一次刮掉个别高点和毛刺，经过几次研磨后，单梁行车价格，就可以达到所要求的精度。  研磨后，可用塞尺检验接合面的间隙，其值不应超过0.03mm，底面与接合面的平行度误差在1m长度内不应大于0.5mm。

2）齿轮的检修  检查齿轮轮齿表面点蚀状况。疲劳点蚀面积沿齿高和齿宽方向超过50%时，单梁行车安装方法，应报废。

检查齿轮轮齿表面的磨损状况。齿轮磨损后，齿厚会变薄，强度会减小，为了保安全，超过前述报废标准的齿轮，允许用油石清除齿端毛刺后继续使用。

3）轴的检修  用20倍放大镜检查轴的废劳裂纹，发现裂纹立即更换。  齿轮轴允许径向跳动不大于0.02~0.03mm，传动轴的直线度误差不超过0.5mm，当轴的直线度超过此值时，应进行冷矫或热矫（火焰矫正）。

4）漏油的检修  减速器的漏油部位  减速器漏油通常发生在如下几处： a、减速器箱体的接合面，-是立式减速器尤为-。 b、减速器各轴的轴端盖，尤其是通盖的轴孔处。 c、观察孔的平盖处。 漏油的原因分析  a、箱体接合面加工精糙，接合不严密。  b、箱体变形，接合面和轴承孔发生相应变化，形成缝隙。  c、轴承盖与轴承孔的间隙过大，通盖盖内的回油沟堵塞，轴和通盖的密封圈老化变形而失去密封不严。  d、油量过多（油面不应超过油针上刻度线）。观察孔处接合面不平，密封垫破损或短缺，密封不严。