







天车大车走形机构电气原理图分析: 本文所介绍的10吨抓斗桥式起重机天车行吊的大车电气控制是由凸轮控制器实现的。与小车部分不同的是,大车的正反转控制不是由凸轮控制器实现的,而是由凸轮控制器的触头控制接触器来完成的。电路原理图如下图所示。 从图中可以看出,当操作手柄向左推一档时,单梁天车价格, 37号线与51号线连接的触点闭合,电源经37-51-右行接触器常闭触点-左行接触器线圈-电源,形成回路,大车左行。 操作手柄依次向左推二、三、四、五档时,37号线与51号线连接的触点仍保持闭合,同时电阻被凸轮控制器的触点逐级顺次切除,电动机也随之逐级得到加速,直至电动机达到额定转速运行。 当操作手柄向右推一档时, 37号线与55号线连接的触点闭合,电源经37-55-左行接触器常闭触点-右行接触器线圈-电源,形成回路,大车右行。 操作手柄依次向右推二、三、四、五档时,37号线与55号线连接的触点保持闭合,电阻被逐级顺次切除,电动机也随之逐级得到加速,直至电动机达到额定转速运行。 图中,51与53、51与55这两对常闭触点分别串接在正反转接触器线圈回路中,构成了正反转联锁电路,即正转接触器得电吸合时,串在反转接触器线圈回路里的常闭触点打开,-反转接触器线圈不能得电,从而防止电源短路故障的发生,-了电源的安全。
(2)触头磨损。 触头磨损有两种:
一种是电磨损,主要是由于触头间电火花或电弧的高温使触头金属气化所造成的;另一种是机械磨损,是由于触头在闭合时接触-对滑动摩擦等原因造成。
触头在使用过程中,因磨损会越来越薄,触头变薄后,其触头的接触压力减小,接触电阻增大,这些又会导致触头的进一步-和磨损,当剩下原厚度的1/2左右时,就应更换新触头;若触头磨损太快,应查明原因,排除故障。
(3)触头熔焊:
动、静触头表面由于短路或-过载而被融化后焊在一起分断不开的现象,称为触头的熔焊。当触头闭合时,由于撞击和产生震动,单梁天车厂家,在动静触点间的小间隙-会产生短路电流电弧,电弧温度-3000℃~6000℃,可使触头表面被灼伤或熔化,使动、静触头熔焊在一起。
发生触头熔焊的常见原因是:
a、选用不当,触头容量太小或负载电流过大; b、操作频率过高;
c、触头弹簧损坏、初压力减小。
触头熔焊后,只能更换新触头,单梁天车,假如触头熔焊是因为触头容量不够而产生的,则应重新计算设备工作负荷后,选用容量大一些的电器。
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