而从需求方面来看，传统的需求淡季已经到来，高温多雨以及华中地区麦收都将会影响钢材的需求，故短期内钢材供需矛盾将继续加剧，钢价恐将继续下滑。所以在当日到端午节前后整个市场还是得不到-的市场回升，在加上市场高产高库存等方面影响下，整个市场的确是难言能安稳过一个“端午”。
从市场的反馈情况来看，市场需求有所转好，期螺的走高，让市场信心得到恢复，加之原材料价格的逐步走强，其对成品材市场的支撑力趋强。部分商家封库惜售，但市场观望氛围仍浓，商家操作相对谨慎，各品种售价多视市场成交情况而定。
通过对山西等资源型地区的长期观察，-研究中心青年学者高敏发现，增速持续下滑的-原因是产业-率降低，即他们做什么都开始不-了，而在风险不确定性增大的现状下，他们理性的做法是“多看少动”。
必和必拓将2016财年(2015年7月-2016年6月)的产销计划量下调1000万吨，至2.6亿吨。截至2016年3月，已完成19300万吨。一季度，淡水河谷产量在7754万吨，同比仅增长0.2%，环比下降12.3%。2016年淡水河谷的产量计划依旧在3.4-3.5亿吨，基本与2015年持平。2016年淡水河谷至少还有1.8亿吨铁矿石要发往。
美国5月-虽降至4.7%，为2007年11月以来-，但-下降的主要原因是由于更多人口脱离就业大军。衡量在职和求职人口总数占劳动年龄人口比例的劳动参与率从4月份的62.8%降至62.6%。本周一美指上周五受到非农就业人数骤降影响，暴跌178点，跌幅1.73%，目前交投于94.18-。
为了进一步稳定经济增长，-、交通运输部近日联合印发<交通基础设施重大工程建设三年行动计划>，提出以完善快速交通网、基础交通网、城际城市交通网为重点，推动形成国内国际通道联通、区域城乡覆盖广泛、枢纽节点功能完善、一体衔接便捷-的综合交通网络，-发挥组合优势和网络效益。“-”时期是交通基础设施重大工程建设的重要阶段，2016-2018年拟重点推进铁路、公路、水路、机场、城市轨道交通项目303项，设计项目总投资约4.7万亿元。
没有资金和投资，意味着钢铁需求端将萎缩。而被三四月行情-复产的高炉有不少，这时候让他们焖炉显然是不现实的，再说人家用铁矿炼钢的话，利润还是有的，肯定不会关。这也就意味着供应端将明显上升。这一降一升给市场带来了-的风险，下半年国内钢市实在是难言乐观啊。
回到钢市，为什么说钢价应该还要跌?主要是由于钢厂在-，控制得好的中频炉厂，从废钢到螺纹的成本在600左右，产量小一点的成本可能要700-750，也就是说现在有些厂子已经在-了。后期在供应上升、需求下降的背景下，成品钢价可能还要跌，届时这些厂子可能会亏得更狠，所以他们对于废钢的采购态度一定是以下调为主，只要原料够维持正常生产，养着工人就行。
现货市场暴跌迫使沙钢补差。截至6月1日，杭州市场20mm三级螺纹钢价格报2060元/吨，一个月以来累计暴跌840元/吨。不过，目前沙钢20mm三级螺纹钢报2190元/吨，仍高于现货市场130元/吨，贸易商经营压力仍大。
库存方面，2016年5月中旬，中钢协会员钢铁企业日产粗钢174.58万吨，比上期增加3.81万吨，增长2.23%据此估算，本旬全国日产粗钢234.76万吨，比上期增长2.05%。从终端市场来看，5月份依然处于工程施工旺季，房地产投资及新开工表现-对整体需求形成较强支撑，但终端用户在前期均有一定量的备货，在钢价下跌阶段普遍减少采购，而中间备货需求减弱明显，5月份市场需求相对前两月有所趋弱。
本公司主营： 型材 - 板材 - 管材 - 不锈钢 - 冷热镀锌材料等
本文链接：https://www.zhaoshang100.com/gongying/105373870.html
联系我们时请一定说明是在100招商网上看到的此信息，谢谢！
联系电话：18387111775，0871-68136627，欢迎您的来电咨询！
滇公网安备 53011202000392号