冷藏车难进城 上海市要调整-制度
根据<上海市卫生条例管理办法>等的规定，冷冻冷藏食品尤其是直接入口的食品，必须从生产-冷库-运输-商场-顾客整个环节实行规范配送服务，即整个冷链配送服务中不能出现某个环节的“断链”。在整个冷藏配送过程中，城市“-一公里”的冷链运输靠的主要交通方式是货运冷藏车，但为控制货车进城流量，本市货运车-是按5%的比例来核发的，货车-成为紧俏资源。除了降低物流效率外，这一政策还滋生了部分企业-的寻租行为。此外，目前上海对货车实行限行禁行措施，比如整个陆家嘴地区白天是禁止限行货车的，有的区域更是24小时禁止货车通行，而大部分的商场、超市、酒店收货一般集中在白天，这个问题供需双方难以协调。
生产的冷藏车厢外壁板选用-的玻璃钢、不锈钢或彩钢板；中间保温材料选用8CM厚进口聚氨酯挤塑板；厢体周边铝合金包边；底板采用整体现浇玻璃钢。采用新技术、新工艺制造的冷藏车具有保温性能好、外型美观、整体轻、强度高、无渗漏等特点。
“汕德卡定位就是进口替代，去年产销突破1000辆，可以说正在改写-重卡的格局。”重汽集团副总经理于有德说。
于有德表示，重卡市场发展基本按照欧洲的发展路径，欧洲的今天就是的明天，当前-车可能会有一个量的-，但未来需求非常大，尤其是在快递、冷链等细分市场，靠现有的低端重卡是远远不能满足的，用户将从简单追求、低成本向追求“全生命周期价值”转变，-重卡格局将面临改写。
厢板耐冲击性好，对-、水和酸、碱、盐等介质具有-的耐腐蚀性和抗老化性。经过设计，-厢底板离地面高度，增大了车厢的有效容积，车辆行驶的性更高。厢底板选装通风槽，便于冷气流通全车，并保持厢内温度均衡。
为顾客促进及扩大物流服务，美国冷藏公司（USCS）同样积极开发集成技术应用。USCS每年须-地管理约六十亿磅温度敏感食品的接收、储存及整合相关订单，该公司已建立起完善的仓库、运输及系統，不仅可加强日常运作，还可为顾客提供节约成本的服务。
该公司一直作为美国主要的公共冷藏库公司及物流供应商，我们访问的几家分配送公司都装有-的安全控制及自动化喷淋系统，装有可视屏(电脑终端)的叉车，配备有涉温区域广的冷藏功能的集装箱，还有自动接送叉车与仓库进货口实现无缝对接。这些集成电子技术新设备为第三方冷链提供了安全-。
冷藏机组有-的国产与进口机-择，温度可达深冷要求，机组具有结构简单、操作方便运行-、能耗冷量大，噪声小安装方便等特点。
西双版纳6吨冷藏车价格趋势
近年来，随着国内的冷链物流需求的增速在不断的加快着，冷藏车运输业就进入了一个新的机遇期，过去冷藏车运输的冷冻食品以易腐货物为主，而目前则以冷鲜肉、蔬菜以及水果、奶制品等为主。就目前国内已有的冷藏容量来说，只占去货物总需求的20%到30%的量，由此可见冷链产业蕴藏着-的商机。程力汽车股份有限公司看准商机，自行研发、改进、-了现代化、化以及规模化的新一代程力威冷藏车。自程力威冷藏车投入市场以来，-如潮，销量不断-。下图是老客户购买的几款-、--的冷藏车，广大客户朋友们可以参考一下。
武汉沿东湖农业生态科技有限公司的朱先生（左）来我司购买福田驭菱冷藏车，在厂门口与销售经理马经理(右)合影
上药科园信海医药黄冈分公司徐经理在我公司购买一台福田风景冷藏车
广西柳州的何先生购买的程力威东风天锦冷藏车许多购买冷藏车的朋友们，都想买到-、价格实惠、节能的产品，湖北程力集团冷藏车技术已经与国际-水平相接近，主要性能指标如密封性能上与发达基本处于相等水平。湖北程力集团冷藏车保温厢体全部采用聚氨酯挤塑板保温层，用真空复合粘接而成，表面光洁平整，强度高，使用-，保温性能达到-标准。门框、门饰全部使用不锈钢。厢体外饰采用彩钢板、玻璃钢、铝合金、不锈钢等，可根据您的需求选装。
将来，冷藏车的社会拥有量将会不断增多，我程力汽车股份有限公司冷藏车必然朝着标准化、系列化方向发展，让广大顾客朋友们买的-!
本公司主营： 程力扫路车 - 程力吸尘车 - 程力洒水车 - 16米高空作业车 - 程力冷藏车
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