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深圳到东南运费查询、深圳到东南运输价格

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失败的定义:什么都要做,什么都在做,却-做完过,也未做好过。

讯:在纽交所上市的“外贸电商-股”——兰亭集势(nyse:litb)看起来已经陷入金困境。

“整个部门%的同事从6月日至今只发-,提成为零。”兰亭集势北京一位在线销售告诉<->-。兰亭集势每月日发工,年6、7、8月大部分员工都是只发-,因此员工对公司前景的-情绪正在加重。

结果导致兰亭集势员工正在加速离职,该公司一个离职员工-的成员数已经接近人。以该公司位于北京望京地区包含在线销售以及在内接近人规模的ebay销售团队为例,年以来离职员工已在人左右。

兰亭集势在年6月份-获得a股上市公司——奥康国际(.sh)大约万美元略投,为何还如此缺钱?兰亭集势(北京)科技有限公司相关部门负责人在接受本报-采访时表示,金状况属于-、无深圳到安庆运输公司可回复。

现实困境

兰亭集势北京一位在线年6月和7月的工条显示,其实发工只有元-元;此前,其每月平均工水平在元~元,每月提成在元~元,6月以来的收入水平仅相当于此前的1/2。

据-了解,兰亭集势销售团队按照利润计算提成,每月提成的总体规模大约为销售利润的%,然后按照每个销售小组的-情况以及每个员工当月的绩效考核情况,核算个人的业绩提成。

在年6月的时候,发现工少了的员工曾向人事部门询问相关情况,得到的答复是,此前几个月的工“算错账了,所以要从今后几个月的工中扣掉”。

前述兰亭集势北京员工透露,从年6月开始,“销售部门计算利润的公式变了,说是之前运费一直算低了,所以从年开始到现在大家的提成为零”。

兰亭集势一位离职管理人员认为,“应该是公司觉得提成不合理,所以重新弄了一个算。”

兰亭集势(北京)科技有限公司相关部门负责人在接受本报-采访时否认了“只发-”的现象;而对于员工离职的问题,该负责人表示,每个公司都有离职员工,这是正常情况。

增收瓶颈

成立于年3月的兰亭集势,基本商业模型是:跨国b2c,用google推广,用paypal支付,用ups和dhl发货。其实,就是通过有电商平台,也通过在ebay和亚马逊等海外电商平台上开店的方式,将商品卖到海外市场,当然主要是北美和欧洲市场。

兰亭集势在经历徐小平等人的天使投,又经过年万美元、年万美元、年万美元三轮后,于年6月6日登陆纽约-。

深圳到中卫物流一般要多久,多少钱 几天能到背靠着“工厂”的,头顶着“外贸电商-股”的光环,兰亭集势ipo发行价为9.5美元,-个-收盘价为.美元;在上市初期的连续7个-,兰亭集势一举涨到.美元,较发行价涨幅达.%;该公司股价在年8月曾经触及高点.美元,此后一路下跌,截至年9月8日的收盘价为2.美元,仅相当于发行价的%,为上市以来低值。

股价低迷的背后,是兰亭集势收入增速大幅放缓、支出大幅增加、亏损幅度不断扩大的现实。

对于增长乏力、亏损扩大的原因,兰亭集势内部人士认为,没能找到新的卖点是兰亭集势收入增长乏力的主要原因,虽然一直在尝试把安防等电子产品发展成为新卖点,但目前的主产品仍然是创业时期以婚纱为代表的服装产品,服装品类在净营收中的占比还在%左右。数据显示,在财年-季度万美元的净营深圳到东南运费查询,深圳到东南运输价格收中,万美元的服装品类占比达.%。

一位国内电商人士分析,商品定位和品定位决定了其只能卖低深圳到营口物流要多久货运价格毛利产品,然后花费大把的营销费用去做搜索引擎营销;除此以外,兰亭集势近几年没有储备优势源,没能建立己的壁垒,失去了发展机遇。

另一位内部员工表示,兰亭集势主要是把廉价国产货卖到海外,要想赢得回头客难度很大,所以只能拼广告、拼流量,这只能让营销成本居高不下。

外部压力

增收瓶颈、金困境之外,兰亭集势在身所的跨境b2c出口电商业务领域也面临越来越-的外部竞争。

前述国内电商人士认为,相对于国内电商平台而言,亚马逊凭借海外市场上无人能比的电商网络与渠道,在面向企业的跨境出口电商业务领域显然拥有更多、的优势;只要亚马逊能够物流问题,能让国内出口企业通过其平台上规模即可获利,而不是利润被物流吃掉,其前景不可小觑。

深圳到眉山的物流几天到达,比较快阿里巴巴b2c模式的全球速卖通在-本支持下已经迅速成为跨境出口电商领域的老大。

“阿里巴巴鼓励卖家直接从淘宝搬深圳到东南运费查询,深圳到东南运输价格过去做外贸,所以在其他跨境电商平台上还没看到的产品种类,速卖通已-时间与淘宝同步。”上述电商人士表示,速卖通不仅抢到了客源和新兴市场,而且占领了更多的品类,这就是平台的优势,同时也推高了广告费用、增加了竞争-的-门槛。

数据显示,兰亭集势财年的订单总量达到万份,而速卖通在年“双”期间的总订单数就超过万份。上述电商人士认为,如果兰亭集势不能在-品类或者优势源上深圳到东南运费查询,深圳到东南运输价格形成-优势,那么肯定会越来越边缘化。

为了塑造身优势,兰亭集势已于年年初推出“兰亭智通”全球跨境物流开放平台。但兰亭集势内部人士-,建物流的结果可能使该公司金上承受压力,“京东为什么一直亏,就是因为不断建物流”。

关键字:外贸电商兰亭集势


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