随着武汉高气温的过去，十公司武汉地铁7号线项目部立即有利，在7号线机电安装及物业机电两个标段齐头并进，见缝插针，充分利用既有界面，各个工序同步推进，掀起了施工大干热潮。
武汉轨道交通7号线三标电工程自2017年1月1日开工以来，受土建单位施工进度滞后的影响，瑞安街站、建安街站二个车站的附属结构、出入口及物业区域移交界面的时间较晚，对车站风、给排水出户管道及设备单机调试和联调等造成一定的影响。项目部加强前期策划、施工和控制，多次组织内部协调会，认真部署机电各和土建装修之间的交叉配合，不断地施工方案，清理土建单位-的建筑，为设备、管线等安装创造有利条件。在设备材料运输通道不畅的情况下，采取多种措施，施工用料的充足。在施工中，项目部的整体运行始终保持可控，在工程要求的前提下，努力-工期，实现施工中的“零-、零事故”。项目部在积极兑现合同承诺、生产的同时，施工全程影响因素，面对问题冷静分析，及时拿出解决办法，先后克服了与土建交叉作业、影响、资金相对滞后等困难，积极创造条件，业主需求。
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妥安隧道出口。邓伯科摄
2．项目概况与-范围
据悉，万泽锦达生产的wgj系列弯拱机主要用于涵钢拱架的弯曲加工，据了解，该系列弯拱机通过-的不断研发改造，引进德国新技术，实现了全液压操作简单、工作-、控制灵敏、造型美观等预期目标。公司-研究钢材弯曲10年，以“一次成型，-”作为其企业口号，-增强了弧度抗压能力，钢材弯曲不变形，同其他同类产品相比，由wgj液压弯拱机加工过的钢材，弧度而不变形，这也成为万泽锦达弯拱机的-优势。凭借钢材不变形的优势以及产品优良的品质，产品出口到美国，巴西等20多个，以其高的弯曲效果的-于世，广泛应用于施工，采矿巷道施工，景观钢结构造型施工等各种工程之中。
在基岩裂隙小，没有大崩塌发生的地方，为防止基岩风化剥落，进行喷浆或喷混凝土护坡。若能就地取材，用可塑胶泥喷涂则较为经济，可塑胶泥也可做喷浆的热层。注意不要在有涌水和冻胀-的坡面喷浆或喷混凝土。
在有裂隙的的岩质斜坡上，为了增大抗滑力或固定危岩，可用锚固法，所用材料为锚栓或预应力钢筋。在危岩上钻孔直达基岩一定-，将锚栓，打入楔子并用水泥砂浆固定其末端，地面用螺母固定。采用预应力钢筋，将钢筋末端固定后要施加预应力，为了不把滑面底下的岩体拉裂，事先要进行抗拔试验，使锚固末端达滑面以下一定-，并且相邻锚固孔的-不同。根据坡体计算求得的所需克服的剩余下滑力来确定预应力大小和锚孔数量。
在工程实践中一般采用综合护坡工程，以期达到佳效果。护坡工程在防护要求的前提下，也要尽量植被恢复和重建的条件，达到工程护坡与植被护坡的有效结合。
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