具有优良的-性能，振动小、噪声低、操作方便、易损件少、运行-是其大的优点。
螺杆压缩机是容积式压缩机中的一种，空气的压缩是靠装置于机壳内互相平行啮合的阴阳转子的齿槽之容积变化而达到。转子副在与它精密配合的机壳内转动使转子齿槽之间的气体不断地产生周期性的容积变化而沿着转子轴线，由侧推向侧,完成、压缩、排气三个工作。
结构/螺杆式空气压缩机 编辑
双螺杆压缩机是一种双轴容积式回转型压缩机，其主要是主（阳）副（阴）两根转子配合，组成啮合副，主副转子齿形外部同机壳构成封闭的基元容积,双螺杆的不足就是40立方及其以上机型需要添加增速齿轮，电耗且容易出现机头抱死；而蜗杆压缩机是一种单轴容积式回转型压缩机，其啮合副是由一根蜗杆和两个对称平面布置的星轮所组成，由其蜗杆螺槽和星轮齿面及机壳形成封闭的基元容积，但不足是星轮片材质还有待。
性能/螺杆式空气压缩机 编辑
螺杆式空气压缩机的主要性能参数即功率、容积流量、吸气压力、出口温度、压力以及转速等。而在螺杆式空气压缩机的设计中，一对相互啮合的转子是一个非常重要的参数。因为其与压缩机的性能紧密相关。螺杆压缩机的阴阳转子可以看作是一对相互啮合的斜齿轮，因此，螺杆压缩机的阴、阳转子型线也要啮合定律。转子的齿面与转子轴线垂直面的截交线称为转子型线。螺杆压缩机的转子型线分为对称型线和不对称型线，以及单边型线和双边型线，齿顶中心线两边的型线完全相同时，称为对称型线。反之，齿顶中心线两边的型线不同时，称为不对称型线。只在转子节圆的内部或者外部一边具有型线，称为单边型线。节圆的内、外均有型线，称为双边型线。一般来讲，新型线的设计直接影响了螺杆式空气压缩机的性能，而螺杆式空气压缩机性能好坏也取决于型线的设计。
螺杆压缩机是依靠转子的不断啮合输出压缩气体的，因此主轴转速的变化，对压缩机的容积流量、排气压力都会产生影响，因此主轴转速是影响螺杆压缩机性能的一大因素。当排气压力增大，压缩机功耗也，比功率增大，则经济效益下降，所以排气压力对压缩机的能耗有非常-的影响。同时，一些试验结果表明外界的温度也会对螺杆压缩机的性能产生影响。在不同季节与不同区域的气温相差较大，温度不同则压缩机的吸气温度也不同，这一参数将直接影响了螺杆压缩机的性能。因此，对于以上影响螺杆压缩机性能的因素进行分析，将对螺杆压缩机的使用产生非常大的帮助。
分类/螺杆式空气压缩机 编辑
螺杆压缩机的机体均分为两种，一种为皮带传动式，另一种为直接传动式。其中皮带传动式较适用于22kw左右功率的压缩机，是由2个按速度比例制造的皮带轮将动力经由皮带传动；直接传动式是1个连轴器将电动源与主机结合在一起，蜗杆式压缩机全部是直接带动蜗杆，而双螺杆压缩机则须再一级增速齿轮以主转子的转速。
工作/螺杆式空气压缩机 编辑
螺杆式空气压缩机双螺杆压缩机的工作：电动机经联轴器、增速齿轮或皮带带动主转子，由于两转子互相啮合，主转子即直接带动副转子一同，在相对负压作用下，空气，在齿峰与齿沟吻合作用下，气体被输送压缩，当转子啮合面转到与机壳排气口相通时，被压缩气体开始。
蜗杆压缩机的工作：电动机以联轴器或皮带将动力传到蜗杆轴上，由蜗杆带动星轮齿在蜗杆槽内相对，封闭基元容积发生变动，气体、输送压缩，当达到设计压力值，由主机壳体上左右两侧对称的三角形排气口排至油气分离器内。
螺杆压缩机的主机壳体上均开有喷油孔，凭借自身的压力差，在压缩过油喷到压缩腔，以冷却气体，密封各部件间隙，并起到吸振、消声及的作用。[1]
传动
齿轮与皮带传动
在空压机的传动中，一般可分为直接传动和皮带传动，长期以来，两种传动孰优孰劣一直是业界争论的焦点之一。螺杆式空压机的直接传动指的是马达主轴经由连轴器和齿轮箱变-驱动转子，这实际上并不是真正-的直接传动。真正-的直接传动指的是马达与转子直接相连（同轴）且两者速度一样。这种情况显然是极少的。因此那种认为直接传动没有能量损耗的观点是不对的。
另一种传动为皮带传动，这种传动允许通过不同直径的皮带轮来改变转子的转速。下面所讨论的皮带传动是指下列条件的代表技的自动化：
1、每一运转状态之皮带张力均达到值
2、通过避免过大的启动张力，-了皮带之工作寿命，同时了马达和转子轴承的负荷；
3、始终-正确的皮带轮连接；
4、更换皮带相当容易和快捷，且不须对原有设定作；
5、整个皮带驱动-运转。
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