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圆锥滚子轴承由于具有承载复合载荷（既有径向力又有轴向力）的-优点而在工业领域得到广泛应用。圆锥滚子轴承轴向游隙的设定正确与否直接决定了轴承的运行寿命，而游隙的调整是一项精密、技术含量较高的工程，往往需要人员和-设备实施，-是在大批量生产领域，如汽车行业，靠人工对每个轴承系统进行游隙调整将付出-的人工成本，而且效率低下。而如果用-设备进行游隙检测和调整，则需要一定的固定资产投入和相应的设备维护成本。针对这种情况，铁姆肯公司采用set-right?技术，利用产品公差控制法来预设圆锥滚子轴承的游隙，避免了装配期间的调整过程，不仅-的提高了装配效率，降低了客户生产成本，而且-了游隙调整的精度。
（3）保持架
为了表明轴承中保持架的引导方式，保持架的后置代号之后可加字母a或b。a表示保持架由外圈引导；b表示保持架由内圈引导。无表示的保持架由滚动体引导。
f——钢或特殊铸铁制实体保持架。
j——钢板冲压成形保持架。
m——轻合金实体保持架。
mp——黄铜实体保持架。
p——玻璃纤维尼龙6.6模注保持架。
tn——工程塑料模注保持架。
y——铜板冲压成形保持架。
v——满滚子轴承（无保持架）。
vh——由非分离型滚子组合件构成的满滚子轴承（圆柱滚子轴承）。
3.塑性变形 轴承的滚道与滚子接触面上出现不均匀的凹坑，说明轴承产生塑性变形。其原因是轴承在很大的静载荷或冲击载荷作用下，工作表面的局部应力超过材料的屈服-，这种情况一般发生在低速旋转的轴承上。 4.轴承座圈裂纹 轴承座圈产生裂纹的原因可能是轴承配合过紧，轴承外国或内圈松动，轴承的包容件变形，安装轴承的表面加工-等。 5.保持架碎裂 其原因是润滑不足，滚动体破碎，座圈歪斜等。 6.保持架的金属粘附在滚动体上 可能的原因是滚动体被卡在保持架内或润滑不足。 7.座圈滚道-磨损 可能是座圈内落入异物，润滑油不足或润滑油牌号不合适。
7） 润滑剂。用来识别轴承所填润滑脂类型的后置代号由一个字母组与两个数字组成，字母表示温度范围，其后两个数字表示实际使用的润滑脂，常见字母组如下：
/ht——高温油脂（-20摄氏度~+130摄氏度）。
/lht——低/高温油脂（-40摄氏度~+140摄氏度）。
/lt——低温油脂（-50摄氏度~+80摄氏度）。
/mt——中温油脂（-30摄氏度~110摄氏度）。
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