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入口集装箱运输市场周度演讲 (.4.）
本周入口集装箱运输市场总体需求照旧处于恢复态势，由于各地域近期经济表现有所差异，不同航线运价走势出现分化，剖析指数小幅下跌。4月日，上海航运买卖所公布的上海入口集装箱剖析运价指数为.点，较上期下跌0.9%。
欧洲航线，据研讨机构markit公布的数据显现，欧元区3月剖析pmi终值.2，创年1月以来-，显现出欧洲经济复苏步伐潜力缺乏。近-量一直坚持恢复性增加，但增速比拟缓慢，加之运力投流放渐增加，供需基本面并未能失掉有效-，上海港船舶平均舱位应用率徘徊在%左右，市场运价走低。4月日，上海入口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为美元/teu，较上期下跌5.2%。地中海航线，市场状况基本与欧洲航线相似，局部供求联系较欧洲航线略显疲软，上海港船舶平均装载率在%左右，运价小幅下跌。4月日，上海入口至地中海基本港市场运价（海运及海运附加费）为美元/teu，较上期下跌2.6%。
北美航线，据adp失业数据公司公布的数据显现，美国3月adp失业人数增加.1万人，较前值增加，显现美国失业状况继续处于-态势，对外地居民消耗及运输需求坚持增加态势起到主举措用。本周货量坚持增加，供求联系-，上海港船舶平均装载率升至%左右，即期市场订舱价钱小幅下跌。4月日，上海入口至美西、美东基本港市场运价（海运及海运附加费）区分为美元/feu、美元/feu，较上期区分下跌2.1%、2.0%。
波斯湾航线，市场出现回暖迹象，运输需求小幅增加，局部航商经过停航等措施掌握总体运力范围，供求联系有所-，上海港船舶平均装载率升至%左右，市场运价企稳反弹。4月日，上海入口至波斯湾基本港市场运价（海运及海运附加费）为美元/teu，较上期下跌5.1%。
澳新航线，局部市场表现低迷，运输需求较为疲软，固然航商继续掌握总体运力范围，但未能有效-供需基本面，上海港船舶平均装载率徘徊在%左右，市场运价继续走低。4月日，上海入口至澳新基本港市场运价（海运及海运附加费）为美元/teu，较上期下跌4.2%。
南美航线，运输需求继续坚持增加态势，供求联系略显-，上海港船舶平均装载率在%左右。受此支持，局部航商提高订舱价钱，市场运价大幅下跌。4月日，上海入口至南美基本港市场运价（海运及海运附加费）为美元/teu，较上期大涨.7%。
日本航线，本周货量基本动摇，市场运价总体平稳。4月日，入口至日本航线运价指数为.点。
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