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这一段是农村电商物流的-一公里,-要说明的是,这一段的末端不是用户,是代购的负责人,以京东来说,就是乡村推广员。
(1)物流配送的复杂度完全不可控:比如乡村道路崎岖,物流时效保障难度很大;
(2)物流成本高:比如一个地方的单件商品配送成本如果用一辆车配送到村里,这样的成本一定不菲。从业务流程上看,乡村推广员收货过后,直接投递到代购的用户,终完成农村电商购物的闭环。
为了应对农村电商-一公里物流挑战,很多-的物流技术被启用,如京东尝试的无人机配送,其特点如下:
1.运营模式:配送站到乡村推广员之间的点对点运输。目标是解决农村电商-一公里的配送需求。据悉,在不少农村从配送站到村庄直线距离往往小于10公里,但因为地形原因,需要翻山、过河,配送员进行一次配送有时需要半天以上时间。同时,中小件货物的平均重量和体积都不高,非常适合采用无人机批量完成从配送站到乡村推广员的商品配送。
2.配载要求:根据农村用户的购物习惯,需要负载较大(同时容纳多件货物),飞行距离和续航能力达到较高水平的无人机。
3.路线固定,运营管理-:因为乡村推广员是固定的接收站,而始发站的配送站也是固定的,所以这样的点对点物流服务是-的、稳定的。而且在每一个推广员的接收站都是事先缜密勘察规划出-的路线和着陆地点,而非盲目的投递。
4.信息协同:由于从配送站到推广员的飞行线路相对固定,有着-的路线和着陆地点,无人机起飞后,作为收件方的乡村推广员会自动收到系统通知,只需按时在降落场所等候即可。
在“-集约、协同共享”理念下加强城乡配送网络衔接,也给第三方物流企业带来全新的市场机遇。目前城乡物流服务逐步向统仓统配发展,越来越多的企业开始探讨或已经开始实行统仓统配的模式,甚至有企业提出“县域云仓”的概念。
统仓统配,简单说就是将各大厂家或者区域的商品集中到区域化的仓储中心,接收到订单后从相应的仓储中心进行出库,统一安排车辆对所有的商品进行配送,-提高了物流的运作效率。这一模式看似简单,但对仓储中心的要求相对要比普通仓库高很多。
一方面,这类仓储中心需要能够降低上游商家的仓储成本,才能吸引商家入驻;另一方面,其物流配送时效要很快、服务要-,只有这样才能吸引消费者进入这个平台。
可以期待,随着城乡物流体系建设的推进完善,将在城乡之间形成“以城市为中心,以乡镇村为节点,以场站、县域云仓为运作载体,以公路为纽带”的-现代物流服务体系。这不仅仅是我国物流行业的进步,也将推动城乡平衡发展,共同富裕。
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