高速护栏板的规格是4320*310*85*4，护拦板具有相当的力学强度和刚度，才能抵挡车辆的冲撞，而从保护乘客免-害或减轻伤害程度的角度考虑，希望护拦板的刚度不要太大。
该新产品的机械能在相当大的范围内是可调的。试图用这种新材料替代传统的高速护栏板以降低成本、维护费用及提高司乘人员和车辆的安全性。为了实现这种替代，下面对传统的高速护栏板和新型的高分子复合材料护拦进行强度计算和力学分析，探求实现替代的可能性。
波形护栏板板需要进行防腐处理热镀锌、或者热镀锌喷塑，增加了成本;每年都需要进行波形护栏板的涂漆(大约1ofv_/m)，维护费用太高;缓冲卸能效果不理想。
高速公路波形护栏板的系统原理：
1、高速公路波形护栏板是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。
2、它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少-的损失。
3、高速公路波形护栏板钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线-功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。
本规范根据-
为-高速路安全畅通，提高应急处置和快速疏导能力，4月14日烟威高速公路管理处路政大队组织人员，对g18荣乌高速辖区路段的中央活动护栏进行拉网式-，对其中开启不畅的中央活动口进行修复或更换。
经过此次集中整修，该处辖区路段内的5处中央活动护栏焕然一新，为-高速行车安全畅通以及快速应对-事件提供了有力保障。
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