630*55无缝钢管价格42crmo钢管菲律宾和印尼是全球红土镍矿的主要供应国。近来菲律宾-并未导致大型镍矿产量大幅减少，加之印尼放松镍矿出口配额，镍矿产量有所恢复，-合计镍矿供应量趋于宽松。一季度我国镍矿进口总量657万湿吨，较2017年同期增加355万湿吨。
此外，澳大利亚、俄罗斯、危地马拉、新喀里多尼亚是全球-镍矿主要生产国，一季度我国从上述四国进口-镍矿数量较去年同期增加25万湿吨。由于-镍矿主要用来生产-镍，而-镍又应用于三元电池，在我国新能源汽车产销快速增长背景下，这势必拉动-镍矿的进口需求。当前-镍矿供应紧张导致精炼镍产量下滑，一季度我国精炼镍产量3.7万吨，较去年同期下降5000吨。
另据wbms数据显示，2018年1-2月全球镍市供需缺口2.4万吨，供需缺口压力并未-。镍库存方面，截至5月4日，上期所镍库存和lme镍库存较今年年初分别回落1.8万吨、5万吨。在精炼镍供应下降以及新能源汽车电池耗镍量逐渐增加的背景下，境内外镍库存还将延续回落态势。
随着新能源汽车产销量快速增长，-镍需求稳步增加，导致-镍供应偏紧，但目前用于锂电池的镍消耗量占总需求的比例很低，暂难以大幅提高镍需求量。当前全球应用于电池领域的镍消耗量约5万吨，占总需求3%；国内应用于电池领域的镍需求约2万吨，占总需求2%。
近期生态环境部-2018年12月31日起废船从<-进口类可用作原料的固体废物目录>调入<禁止进口固体废物目录>，将废五金、废船、废汽车压件、冶炼渣、工业来源废塑料等16种固体废物调整为禁止进口，自2018年12月31日起执行。从废钢市场关注角度来看，主要是拆船废钢对其废钢市场的影响。通过近几年废船成交情况来看，废船停止进口对废钢市场影响有限。
禁止废船进口，影响废钢市场有限
近几年，旧船成交呈下降趋势，2014年国内主要拆船企业废船成交达194万吨后持续下降。2015年起废船成交中进口废船呈上升走势，2016年进口旧船的成交量超过了国内废船成交。受2016年1月1日起进口废船关税税率由3%减至1%影响，-了进口废船的成交。2017年废船总成交一百多万吨，其中进口废船大于国内废船。从总量来看，百万吨级别成交量相对于去年1.47亿吨的废钢消耗影响有限，但是其个别对拆船废钢用量较大的钢企有一定影响。
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