东莞到嘉峪关轿车托运几天能到、办理流程
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轿车托运经营风险的特征
根据风险的发生概率及重要性，东莞到嘉峪关的轿车托运公司经营风险可以根据其特征分为以下四类：
1)风险发生的概率很低，损失程度也很小
这种类型的风险一般很少发生，造成的损失也不大。如公路运输因临时交通管制导致的塞车，致使车辆，需要按合同约定向托运人付-等。在这种情况下，大多数公司会选择风险自留的方式。即东莞到嘉峪关的轿车托运公司自己来承担风险所致的损失，并做好相应的资金安排。也可以采取风险转移策略，也就是借助于协议或者合同，将损失的法律责任或者财务后果转由他人承担的一种方法。比如东莞到嘉峪关的轿车托运公司可以与分包商签订分包合同，将可能发生风险的通过某一条款约定来转移给分包商承担。
2)风险发生的概率-，但损失程度很小
现实，这种类型的风险让东莞到嘉峪关的轿车托运公司颇感。由于损失发生的概率-，采取购买保险的方式转移风险往往是不经济的，保险公司也因为可能无利可图，不愿提供这种类型的保险。即便一些保险公司愿意提供这种保险，其费率-是昂贵的，对东莞到嘉峪关的轿车托运公司本身来说机会成本更高，也是不经济的。由于这种风险造成的损失程度很小，东莞到嘉峪关的轿车托运公司可以采取自留的方式来应对风险。实践因为野蛮装卸、内部人偷盗等行为导致的车辆损失风险就属于这种类型。虽然这类风险造成的单次损失并不大，但较高的发生概率造成的累计损失足够让东莞到嘉峪关的轿车托运公司难以承受。因此，这种类型风险的应对策略除自留外还需要进行风险预防和风险控制，即在采取风险自留的方法后，通过一系列有效的管理措施降低风险发生的概率和减轻风险发生后造成的损失程度。如提高员工素质和技术水平，建立有效的防盗系统等。
3)风险发生的概率很低，但造成的损失很大
东莞到嘉峪关的轿车托运公司在从事业务经营过程，不可避免地面临着自然灾害、意外事故的威胁。这种风险发生的概率很低，但是一旦发生-让东莞到嘉峪关的轿车托运公司遭受-损失。这时可以采取风险转移策略，包括非保险转移和保险转移。前者如可以采取合同条款明确公司和托运人双方责任，或者是通过分包合同将风险转移给分包商的非保险转移方法。后者如运输途遇到的自然灾害事故，这类风险是传统保险可以-的风险类型，由于发生的概率很低，保险便具有了可行性;由于造成的损失很大，成就了保险的-性。这时就可以采用保险的方式来有效地分散风险，更限度地降低东莞到嘉峪关的轿车托运公司的损失。
4)风险发生的概率-，造成的损失也很大
这类风险发生的概率-，如在海啸期间，需要通过海上运输向他国运送一批价值较高车辆时所面临的风险就属于这种类型。在这种情况下，保险公司也可能拒保。此时，理性的东莞到嘉峪关的轿车托运公司可能会采取避免的方法来应对风险。避免风险是一个有效途径，但其机会成本却是可能获得的-收益。另外，放弃固然可以避免一些风险，但难免又会遇到其他风险，放弃仅仅是一种-的风险应对策略。当放弃的机会成本足够高时，东莞到嘉峪关的轿车托运公司可以通过提高管理水平的方法降低车辆发生损失的概率。如选择空运的方法便-降低损失发生的概率。因此，应对这种风险的策略是管理加保险，即通过有效的管理降低损失发生的概率，使风险发生的概率降低后再通过保险的方式转嫁风险。
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