按设置位置可分为路侧护栏板和中央分隔带护栏：
1、路侧护栏，是指设置于高速公路路肩上的护栏。目的是防止失控车辆越出路外，避免碰撞路边其它设施和车辆翻出路外。
2、中央分隔带护栏，是指设置于公路中央分隔带内的护栏。目的是防止失控车辆穿越中央分隔带闯入对向车道，并保护分隔带内的构造物。
护栏板护撞按照其受力力学特性可分为刚性护栏，半刚性护栏和柔性护栏三种形式。防撞护栏，作为高速公路的-设施，对高速行车安全、行车舒适度、高速公路景观、工程造价具有一定的影响，所以在建设高速公路时，必须充分认识各种防撞护段各种特性包括其防撞机理、工程造价、施工简易程度、养护成本、防眩设施设置及与通信管道配置等。对某一条高速公路选用哪一种防撞护栏还必须结合其具体工程条件，作出选择。
高速公路护栏板-如何对护栏板进行回收利用,走过速公路的人不难发现，两边的高速公路护栏板与以前的高速公路的大不一样，无论是颜色还是都有很大改进，十分美观。这种高速公路护栏板是采用纳米技术进行加工的新产品，该护栏板再利用技术的运用不但解决了高速公路-维修改造原有高速公路护栏板的回收再利用问题，而且可以很大程度地节约资金投入、提高使用性能。
纳米喷塑护栏板，是采用-银系纳米复合材料在普通高速公路护栏板上进行喷塑处理的新产品。
喷塑护栏板这种新型高速公路护栏板材料其表面分别设有防锈喷涂层，经900度的高温搪烧而成，具有色泽鲜艳、美观漂亮、防锈、防盐、耐高温、耐酸碱、抗腐蚀、-、-、坚固-等优点，经测试，其性能指标优于普通的镀锌、喷塑工艺，产品的耐久性增强，使用寿命延长等特点，经过喷塑处理的护栏板的使用寿命可以比普通护栏板提高5倍左右。其致密坚固，
护栏能否加高加强?”,如果护栏网能更高一些，抗撞强度一些，可以阻止大货车冲向对面车道，事故或许就能避免。就此我们询问相关的-:原来城市道路和高速路使用的护栏网强度是不一样的，城市道路的白色护栏可以减缓肇事车车速，在保护肇事车相向车道行驶车辆安全的同时，也保护肇事车司机的安全。护栏网的另外一个作用，则是阻拦行人，避免因
我国高速路所采用的公路护栏网
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