新报：淮南桥梁支座更换-长泰工程橡胶有限公司生产的公路桥梁板式橡胶支座经销，欢迎新老客户前来订购！衡水长泰工程橡胶有限公司生产板式橡胶支座，-，交货及时，-。（changtaixiangjiao)
内需方面，2012年上半年，我国乘用车产销分别为759.93万辆和761.35万辆，同比增长7.87%和7.08%，预计全年汽车销量有望达到2000万辆左右。同时，截至2012年6月，我国汽车保有量达1.14亿辆，较2011年底811万辆，增长7.66%。2009-2010年是国内汽车消费井喷期，按照轮胎使用律，2012-2013年这批车辆将轮胎更换高峰，轮胎替换的需求未来仍将。
2.板式橡胶支座的适用范围,
2.1普通板式橡胶支座适用于跨度小于30m,位移量较小的桥梁,不同的平面形状适用于不同的桥跨结构,正交桥梁用矩形支座,曲线桥,斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座,
2.2四氟板式橡胶支座适用于大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量桥梁,它还可用作连续梁顶推及t型梁横移中的滑块,矩形,圆形四氟板式橡胶支座的应用分别与矩形,圆形普通板式橡胶支座相同.
轮胎行业运行向好将轮胎投资信心，利润增长及利息都有利于轮胎投资，这可能带动我国轮胎又一投资小。轮胎投资的重点将乘用胎，部分企业将趁势扩产，走规模经济道路。一批新项目将兴起，一季度-轮胎项目有3家。一是吉林吉星轮胎公司1500万条/年半钢胎，其中一期750万条/年，年产1000万条/年半钢胎，三是橡胶公司1000万条/年半钢胎。预计2013年我国半钢胎项目将在5000万条以上。工程胎投资也较多，目前陆续公布项目有天津、贵州轮胎、固铂成山、兖州华勤集团等，预计2013年将是我国工程胎产能快速的一年。全钢载重胎由于过剩-，投资主要是填平补齐，投资呈现下降趋势。
于2009年发布的<轮胎经销企业经营规范要求>(以下简称<要求>)明确规定：轮胎制造商、经销商和修理者对用户/消费者所购买或修理的轮胎承担相应的修理、更换和退货(以下称三包)的责任。对轮胎的期规定为：期限按轮胎胎侧生产日期计算三年内，或经销企业将(指终端零售商)商品售出一年内为有效期限。也就是说，汽车轮胎期限的起始日期有从生产日期开始计算和从售出日期开始计算两种计算;按照生产日期开始计算的，质保期为三年;按照零售商售出日期开始计算的，质保期为1年。同时，<化法>规定，鼓励企业制定严于或者行业的企业。
b： 支座安装
b.1 支座进场后，应检查支座上是否有制造商的商标或性标记。安装时，应按照设计图纸要求，在支承垫石和支座上均标出支座位置中心线，以-支座准确就位。
b.2 支座安装时，应防止支座出现偏压或产生过大的初始剪切变形。安装完成后，必须-支座与上、下部结构紧密，不得出现脱空现象。对未形成整体的梁板结构，应避免重型车辆通过。
b. 3 桥梁墩台的设计应考虑支座养护、更换的需要。任何情况下，不允许两个或两个以上的支座沿梁纵向中心线在同一支承点并排安装；在同一根梁（板）上，横向不宜设置多于两个支座；不同规格的支座不应并排安装。
b. 4 支座安装后，应检查是否有支座漏放，支座安装方向、位置（与预埋钢板的、支座中心线位置）、支座规格型号是否有错，临时固定设施是否拆除，四氟滑板支座是否注入硅脂油（严禁使用油代替硅脂油）等现象，一经发现，应及时和处理，-支座安装后的正常工作，并记录支座安装后出现的各项偏差及异常情况。
b.5 支座使用阶段平均压应力σc
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